奥迪E-Tron阵营未来的下一辆车是什么？A6AvantE-Tron概念车告诉了我们答案。这是一款时尚的电动旅行车，该品牌透露计划在年推出这款车型的量产版，量产版将非常接近目前概念版所展示的样子。

奥迪A6AvantE-Tron概念车目前还没有曝光内饰，所展示的是奥迪对未来品牌新车外观造型的设想。前部外观风格看起来很奥迪，除了较小的L形和U形进气口，单框格栅已经封闭，这些之前具有进气道功能性的位置现在都增加了气帘，用以改善空气动力学。

超薄的前大灯是概念车最引人注目的设计，根据介绍新灯组设计可以由车主自行设置灯光信号，甚至可以将前大灯作为投影仪把影像投射到正前方的墙体上，这意味着在驾驶舱里玩电子游戏的时候可以为自己创造一块超大的“屏幕”。

整车的侧面从A柱上方开始到车顶的侧面并延伸到车顶的后扰流板使用了一条类似镀铬的银亮色装饰条，这个元素的引入显著增加了车辆轮廓的识别特征。在概念车后部是一个角度很小的掀背，该结构上部就是独特的扰流板。全宽尾灯内部设计了大量的三维造型元素，点亮后的视觉效果一流。后保险杠下部有一个夸张的扩散器，内部在两侧布置了隐藏式椭圆形通风口，后扩散器的出现表明可以对整车性能有所期待。

AvantE-Tron与早期A6SportbackE-Tron概念车具有相同的尺寸，长4.96米，宽1.96米，高1.44米。不同的是AvantE-Tron整体的阻力系数为0.24，而Sportback为0.22。A6AvantE-Tron概念车建立在高级电动平台（PPE）上，该平台也即将推出Q6跨界车，这个平台允许前后每个轴均可以布置驱动电机，总输出hp的功率和lb-ft的扭矩。

奥迪没有透露确切的电池容量，但表示这一数字约为kWh。电器架构为V，kW的充电功率允许在10分钟内补充行驶公里续航里程所需电量（WLTP标准），从5%到80%只需要不到25分钟。根据该公司的公告，生产型A6AvantE-Tron将能够在不到7秒的时间内冲刺到62mph的速度，对于肯定存在的A6AvantE-Tron高性能版本来说，这个数据将“远远低于4秒”。后驱版本的A6Avant一次充电后可行驶公里。

奥迪E-Tron战略正在快速推进中，旗下新车型也在不断曝光。可以判断奥迪面对新兴品牌的高速发展已经感到了前所未有的压力。其市场主力车型如果不能在最快的时间内完成向电气化过渡，将有可能出现产品断代的风险。

请

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/1356.html