福特的传奇车型“野马”已经迎来了一次重大的调整。

除了我们熟悉的双门版之外，新车还新增了四门版，使其更适合家庭使用。此外，设计师还对其外观和内饰进行了升级改造。

该车以往廉价的风格已成历史，焕发出全新的魅力。动力方面，新车将采用最新的三套动力系统。

该车将首次亮相于年中国国际进口博览会，让我们一起期待吧！首先，我们来详细了解一下这款四门版“野马”的整体布局。

车身线条丰富多样，腰线布局正式取消，但保留了传统美系车的肌肉感，特别是凸起的后轮眉。

车头慢慢向后延伸，形成下沉式设计，营造出超高的颜值。为了迎合未来发展趋势，该车将门把手升级为了隐藏式风格，增加了整体连贯性。

车头方面，立体式进气格栅保留，并且造型更加方正！大灯升级为双层矩阵式光源，与超大尺寸的前包围相得益彰，增加了运动感。尾部方面，四门版在原有设计基础上进行了延伸。

三段式的尾灯与前大灯保持一致性，上方的超大尺寸扰流板与整车融为一体，颠覆了我们对美系车的传统认知。后包围和底部扩散器与车头相互呼应，排气方面采用了圆形排气布局，比起传统的双门版更加霸气。

在内饰方面，这款“野马”终于放弃了廉价的风格。首先，它配备了一整块连体式液晶屏，增加了科技感。

该屏幕尺寸达到了12.4英寸，使用了现代电竞游戏中常见的3D虚幻引擎平台开发，具备出色的显示效果。

它还提供了个性化定制功能，让用户可以选择自己喜欢的动画设计和全新的驾驶模式显示界面，非常个性化。

不过，挡把设计似乎有些中庸，与全新的内饰风格不太协调，这是否也是你的感受呢？从座椅上可以看出，这款车依然保持了跑车的属性。整体支撑感应该不错，但在舒适度方面，笔者还是有些保留意见。

然而，作为一款转型为家用车的车型，也许舒适性能带来的惊喜会让你感到意外。

在动力方面，这款车将配备三套不同的动力系统。

常规版采用2.3升四缸涡轮增压发动机，最大功率为千瓦，传动系统提供10速手自一体变速箱。GT版搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率将提升到千瓦，配备6速手动变速箱和10速手自一体变速箱。

而高性能旗舰版将采用5.0升CoyoteV8自然吸气发动机，最大功率达到千瓦，传动系统配备6速手动变速箱和10速手自一体变速箱。