去年11月，福特上市全新一代福克斯车系，但是目前该车取得的效果并不理想，究其原因还是动力。虽然说提供三种动力总成，甚至换装同级绝无仅有的8AT变速箱，但是三款动力全是三缸，很多人一时间难以接受，不过全新一代的福克斯设计确实有着极大提升，也算是在紧凑型轿车市场站稳脚跟。再看高尔夫的销量还不如它，所以即便被骂惨的福克斯倒也过得挺潇洒，一跃成为了福特最畅销车型，不过福特还没有满足，所以不久前再次亮相ST版本，它不同于国内的ST-Line，后者是标准的性能版，而国产在售的不过是多了一个运动包围。继续进口引进，比ST-Line更具钢炮气质虽然目前福特没有公布关于引进该车的具体时间，但是福克斯进口版这些年一直在售，所以我们也不担心它不会出现国内。相比起国内在售的ST-Line版本，进口ST将采用更具有性能钢炮气质的细节设计，当然整体风格还是熟悉的福特最新家族语言。从目前已知的官图来看，新一代福克斯ST的外观还是熟悉的一面，与ST-Line基本相似的前脸造型，只是在保险杠下方的两侧进气口处的扰流板更换了黑色，带来更具有杀伤力的视觉体验。而新车前脸格栅也变成了黑色六边形蜂窝状设计，这也算是这一车型的招牌，再就是ST标识也依旧在格栅中网侧面，与历代车型保持一致。大尺寸轮圈+红色卡钳，GTI怕了吗作为一款性能钢炮车型，我觉得配置上有必要做出不同之处，所以新一代福克斯ST，先在轮圈上作出一番改变，新车可以选择两种规格的轮胎，并且有不同样式，最大可达19寸，密辐式的设计再配合骚红色的刹车卡钳，我觉得钢炮车型该有的气质它不缺少了，挑战GTI也没问题。虽然整体设计与普通版保持一致，但是因为扩散器和ST套件的加入，新车显得肌肉感更强，再配合车顶上方的扰流板，如果不是福克斯有旅行版，很多人都会觉得它很具跨界范吧？当然新车也有比较低调的地方，比如尾部设计，没有四出排气也没有夸张的包围，有网友说设计师是怕别人觉得排气数量比发动机缸数更多。内饰方面亮点不多，碳纤维材质表明身份再看内饰，新车作为一款性能车型，我觉得还是让人有些失望，但在普通版车型上好评可不少。黑色中控台给人感觉有些沉闷，但是性能车一般也都是这个套路，细节上还有ST标识点缀，比如方向盘和座椅。值得肯定的是内部材质，可以选装布料、真皮和碳纤维，进一步表明它的身份，不过全液晶仪表盘等配置的缺失，还是让它比竞争对手少了一些亮点。还有一点大家可能不满意，虽然保留手动挡但却增加了电子手刹，如此一来富有超强驾驶感的它想漂移也成为了难题。综合内部而言，亮点不多但也符合它的定位，毕竟选择钢炮的消费者很少注重设计。Mustang同款动力，提供7AT变速箱此次新一代福克斯ST的动力变化依旧不大，但是因为不再针对美国市场，所以取消了2.0T汽油版动力，在欧洲市场为2.0T柴油和2.3T汽油两款，其中2.3T汽油版与Mustang同款，但功率会有不同。按照国内国六排放标准的实施，未来福克斯进口怕是也只剩2.3T动力，马力和牛·米的扭矩，让它拥有6秒内的加速体验，并且匹配6挡手动和7AT变速箱，提供自动挡也算是一大亮点，让一些只追求速度的朋友有更多选择。新一代福克斯ST基于福特C2平台打造，并针对悬架系统、刹车和动力进行强化，包括车身刚度都有不同程度增强。选择Mustang还是它？没30万甭想了不过困扰大家的问题是，虽然2.3T发动机的功率下调了，性能有保证也可以带来更出色的性价比，但是按照现款车型的售价，没有30万也甭考虑它，相比起高尔夫GTI等车型还是要略贵一些，再说Mustang的价格也不过如此，后者还拥有更强动力与跑车的外观。之前也有消息表示，福特打算让国内在售的福克斯增加一款性能版车型，将价格下压到与GTI相同水准，当然这款2.3T动力或许就要被取消了，但如果可以保证操控和性能，没准能够让它小火一把呢。总结：我们期待新一代福克斯ST车型的尽快上市，虽然它不走量，但对于车系而言至关重要，即便ST缺少，旅行版的加入其实也不错，但千万别让大家看到价格就想放弃。

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