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为什么要升级改造？
近年来，随着公共自行车使用年份的增加，一些问题也逐步显现，一是租车设备整体造价偏高；二是日常保洁、维修工作量大、成本高；三是还车数量有限，容易造成“租车无、还车满”现象；四是常年的日晒雨淋，设备褪色、掉漆、锈蚀、老化等情况日益加重，严重影响使用和美观，需要投入大量资金进行批量化的维护保养和更新。
但是新型的“无桩”公共自行车可以完美的解决这些问题！“无桩”公共自行车的优点一、建设费用下降，较建设有桩站点下降40%以上，同时，有桩站点锁止器与自行车的配比为1：0.8，有部分闲置设备，而无桩电子锁与自行车的配比为1：1，无任何闲置；
二、运营成本下降，减少设备卫生保洁及锁止器故障检查的工作量，提高人均管理站点数量，将运营成本降至最低；
三、有效解决站点满位问题，同样以30米一个站点测算，有桩只能有40个车位，无桩站点通过人为排放，能达到60至70辆自行车的规模，同时，在满位情况下，可移出站点内车辆后归还，彻底解决满位无法还车问题；
四、减少维修维护费用，无实体设备，减少环境对设备带来的损耗，采用密封防水电子锁，相比原有带有锁孔的锁止器，更能有效防潮，减少电子元件损耗，降低维修率；
五、基础建设破坏小，只需预埋地磁或感应线圈，不同于有桩站点的浇筑预制件，破坏面小，施工便捷，对城市影响小；
六、耗电量小，每月预计用电5-10度，相比有桩站点每月平均元的电费，下降了%以上。
所以！
是时候
对公共自行车进行大升级了！
通过深入调研，结合现状，海宁市交通投资集团启动了公共自行车“有机更新”项目，引入外型新颖时尚，骑行舒适度更佳的“无桩”自行车，有效区分“无桩专用”自行车和“有无桩通用”自行车，同时吸引更多人加入绿色出行队伍。
新型“无桩”公共自行车，长这样↓↓↓究竟怎么升级改造？
具体怎么改造？
有桩的老站点全部拆除吗？
无桩的新站点长啥样？
新老站点可以通用吗？
往下看~
海宁市公共自行车“有机更新”项目，按照“有桩无桩有机结合、新老设备更新换代”的原则，对我市公共自行车实施有机更新，逐步对公共自行车桩说再见。也就是说，暂时保留老站点的有桩单车借还功能，新建的无桩站点也会兼容有桩单车的借还功能，阶段性实现“有桩无桩通借通还”，保障过渡期间的正常使用，大家也可以有一个适应过程哦~▽纯无桩站点效果图大潮君还了解到，至年，将完成海宁市区既有的个站点的“无桩化”改造，同时新增个纯无桩站点，改造公共自行车辆，更新公共自行车辆，新采购公共自行车辆，逐步淘汰拆除有桩设备，完成有桩至无桩的升级转型，最终实现“无桩化”发展，基本实现市区公共自行车“米租赁圈”。项目总投资万元。
新增个无桩站点
有你家附近吗？
根据现有的站点布局，新增的纯无桩站点在布局上考虑以住宅小区、公共机构、商贸区域、公园广场等民众集散场所为重点，原则上每个站点规模设置为2M*30M，每个站点配备20辆公共自行车。对于改造站点，如附近有建设场地，在原有桩站点旁建设无桩站点，如建设场地有限，则根据实际情况，全部或部分拆除后，建设无桩站点。每个新增站点配置机柜一台（改造站点不再新增机柜）。那么
新增的个“无桩”站点
究竟在哪呢？
大潮君已经罗列好
看看有你家附近吗？
↓↓↓
△无桩自行车网络图
“无桩”自行车怎么用？
老用户有影响吗？
01老款“有桩”公共自行车这样用据了解，公共自行车“有机更新”项目将对辆老款“有桩”公共自行车进行改造，并加装电子锁，但仍保留原有锁头。所以说，老款“有桩”公共自行车能在有桩与无桩之间互通租还哦~
02新型“无桩”公共自行车这样用新型的及更新的辆“无桩”公共自行车只装有电子锁，不再加装原有锁头，只能在无桩站点使用。
03新升级的“电子锁”干啥用？电子锁同时具备刷卡及手机扫码功能，支持现有的租赁卡与市民卡刷卡功能，且具备一定的延展性，能与银行卡等实现对接，进一步满足市民一卡多用的需求。刷卡扫码操作均在电子锁上完成。
注意！有亮点！值得一提的是，手机扫码用户具备临时锁车功能，无论何时何地，只要在手机APP操作临时锁车后，可使用电子锁落锁，再次使用时，用手机再次对该车进行扫码即可使用。
04“无桩”站点如何租借归还？：无桩站点通过电子锁刷卡扫码后直接开锁使用。
：将车停至“无桩站点”的可还区域（即下图黄线内）并手动落锁后，即还车成功，不在还车区域内无法落锁。
▽纯无桩站点实景图05“有桩”站点如何租借归还？：原先的办法依旧可以租借车辆。
：直接将车推入有桩站点的锁止器，锁止器上锁后，还车成功，无需再进行刷卡操作。
海宁公共自行车的服务热线
/（移动）
大家如果有啥问题需要咨询
可以拨打这个电话哦~
绿色低碳方便环保为公共自行车“无桩化”大升级点期待早日投入使用！本文由大潮网独家编辑报道未经允许严禁转载通讯员：查晓元顾佳
编辑：张小栋/责编：殷文韬
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