燃油版福特野马再次加强，8缸引擎，宽体车身+立体扩散器，霸气

福特作为百年老厂在车市摸爬滚打这么多年，有些老谋深算在脑子里头，目前面对车市转型，福特一方面很积极并且正面应对特斯拉等新车企的挑战，推出了纯电版的野马等车，但是另一方面燃油车尽管有些落伍，仍然占据市场的大头，这个时候福特为新版福克斯、蒙迪欧等老车带来比对手更强一些的动力，可谓是两头抓。纯电版野马大卖的同时，燃油版福特野马再次迎来加强。

目前来讲燃油版的野马更能代表该车的精髓，设计上，新一代车型更加年轻化，不亚于纯电版车型，车头采用赛车式立体化设计，进气中网与下包围形成上下对称设计。至于灯组，由于技术进步，车市趋势就是灯组模组变小，也就是所谓细缝大灯，福特为了寻求变化采用了三矩阵设计，灯组炯然有神，配合棱角分明的轮廓以及锅铲子一般的赛车前包围，整个运动感拿捏相当到位。

这个前脸设计可谓轿跑中的天花板了，相比保时捷的帕拉梅拉还好看。侧面的曲线十分犀利，到了尾部延伸出超级大的尾翼，可以平衡车身的稳定同时降低风阻，视觉上的运动感更是没得说。同时车尾还具有立体化的扩散器，宽体车身十分稳重，双边圆形四排气充满战斗力。整个设计元素都在往运动上靠拢，而没有堆砌感，宛如大家的文章，每个字都认识，含义仍然耐人咀嚼。

另外新版野马业者箭头尾灯也很时尚。为整车的设计注入灵魂，起到点睛作用，本来只是单纯的运动，这一下时尚感突然来了。这个外观的霸气说到这里也就够了。内饰方面该车采用双联屏设计，相比奔驰那种平面的联屏，福特更加注重车主的体验，做了一个折角的处理，右侧中控屏幕的布局刚好朝主驾驶倾斜，开车时更加方面查看或者进行一些触控操作。

福特以往并不注重内饰，但是一注重起来真的没话说，诸如新福克斯以及蒙迪欧这些平价车的内饰在同级车型中也是拔尖的。动力方面福特直接给该车上了一套5.0L的8缸引擎，匹配10AT变速箱，配合四驱技术，爆发力不言自明。新车为了加强实际工况的表现，特别加强了变速箱以及引擎的散热效果，在高速工况的持久表现相对更加出彩。