[爱卡汽车原创试驾]

　　作为一款专供国内市场打造的运动属性轿车，北京现代菲斯塔终于迎来了它的中期改款。其中，融入现代汽车“N”系列高性能运动元素的全新菲斯塔NLine无疑是最具“流量属性”，也是我们颇感兴趣的车型。事实上，面对竞争激烈的市场环境，近年来有些淡出视野的北京现代菲斯塔，能否重振旗鼓重回主流市场？眼前的这台全新菲斯塔NLine显然扮演者“救世主”的角色。

　　本次实拍车型为菲斯塔款TNLine版，其搭载最新1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡（DCT）干式双离合变速箱。新车引入现代汽车“SensuousSportiness”设计语言，并配备NLine专属运动套件，整体造型更加动感。此外，内饰方面也进行了全面优化和升级，进一步强化其运动属性。

　　前脸造型方面，相较于现款车型全新菲斯塔NLine在细节方面进行了相应的调整，中网部分取消了略显油腻的镀铬饰条，经过黑化处理后看上去更加简洁干练。此外，NLine运动套件对于前保险杠的造型也进行了全新设计，獠牙造型极具战斗气息。

　　全新设计的点阵式中网在细节方面也体现了设计师的巧思。中网左右两边分别嵌入4颗六边形日行灯，配合造型犀利的LED远近光一体大灯，点亮后如同大灯光束的延展，视觉效果更加出色，辨识度也更强。

　　实拍车型配备带有NLine专属标识的18英寸双色多辐轮圈，造型时尚动感。轮胎选用MAXXIS玛吉斯VICTRASPORT5轮胎，轮胎规格为/40R18。此外，配以红色的刹车卡钳，进一步烘托出其内在的运动元素。

　　车侧部分线条流畅动感，尤其在不同光线照射下呈现出刚柔并济的设计美学。全新菲斯塔NLine的长宽高参数分别为：mm/mm/mm，轴距为0mm，整体尺寸相较于现款车型，在车身长度方面略有提升。

　　车尾部分，全新菲斯塔NLine的整体造型更加激进、大胆。层次感分明的车尾看上去饱满且充满立体感。尾灯部分整体采用贯穿式设计元素，准确地讲是灯罩部分为贯穿式结构，左右两侧为LED大灯，中间的灯带仅起到装饰作用无法点亮。

　　细节方面，全新菲斯塔NLine配备了造型夸张的黑色运动尾翼，而这也是NLine版的专属配置，除了拉风以外，理论上对于整车的空气动力学也会有一定的积极作用。

　　除此之外，NLine运动套件还包括全新设计的后扩散器，配合双边四出排气，在姿态方面拿捏到位，运动范儿十足。值得一提的是，左右两侧分别内嵌有有三颗六边形示宽灯，巧妙的与前格栅的日行灯相呼应，而转向灯和倒车灯的位置相较于现款车型略有下移，整体看上去更加协调。

全新菲斯塔NLine设计细节微调

　　相较于外观方面的锦上添花，全新菲斯塔NLine内饰部分的改变更让人眼前一亮，尤其在整体质感方面的提升更加明显。中控台抛弃了现款车型略显沉闷的设计风格，采用沉浸式驾驶舱设计，且中控台整体倾向于驾驶位一侧，便于操作的同时，更烘托出其运动属性。

　　多功能方向盘同样采用全新四辐式平底设计（下方有N系列专属标识），功能方面，左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能；右侧负责控制车辆的驾驶辅助功能。值得一提的是，该车还配有换挡拨片，在一定程度上尽可以提升驾驶乐趣。

　　全新菲斯塔NLine在内饰科技感方面的提升是非常直观的。由全数字液晶仪表和中控大屏组成的双10.25英寸联屏视觉效果赏心悦目，同时尽可能迎合年轻消费者的主流审美和使用习惯。

　　车机方面，全新菲斯塔NLine搭载最新的智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能。简单上手体验，屏幕显示素质清晰细腻，界面的滑动流畅无卡顿，下方还设计有一排触控式按键，便于对车机功能进行快速切换。

　　再往下是自动空调控制区域，温度和风量为经典的旋钮式控制，中央的功能区域采用钢琴式按键设计，配合红色装饰条点缀，更突出NLine版车型的运动基因。功能方面，该车配有无线充电功能，充电板的面积满足市面上绝大多数手机的充电需求。

　　全新菲斯塔NLine内饰方面的另一大改变是采用了全新的SBW按键式电子换挡，相较于传统的机械式换挡机构，不仅在科技感和便利性方面更加出色，同时悬浮式控制台下方的空间也可以加以利用，进一步提高实用性。在换挡按键右侧是驾驶模式切换功能，红色的拨杆为一键切换SPORT+模式，细节处理十分到位。

　　全新菲斯塔NLine的座椅造型方面与现款车型基本保持一致，只不过在靠背和坐垫材质方面略有不同，此外红色的双缝线设计也在证明其“N系列”的专属身份。配置方面，前排主/副驾驶座椅均支持电动调节功能。

　　后排座椅同样也只是在用料和缝线等细节方面与现款车稍有不同，整体的乘坐体验并没有本质的差异。配置方面，后排提供有中央扶手、后排空调出风口以及一个标准的USB电源接口，能够为后排乘客提供一定的舒适体验。

　　动力方面，新车搭载代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率kW（马力）/rpm；最大扭矩Nm/2-rpm。该发动机采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，提升性能和经济性，并有效降低排放。据悉，其0-km/h加速时间为8.2s；WLTC综合油耗为：6.15L/km。与发动机匹配的是现代汽车自主研发的7速DCT干式双离合变速箱，其首次一体化整合离合器/齿轮增压器及TCU控制器，以进一步提升变速箱的可靠性。

　　编辑总结：

　　作为一款中期改款车型，全新菲斯塔NLine的推出可谓诚意十足。由内而外全面的提升给予了我们诸多惊喜。不过能否成为消费者“真香”的选择？还要看最终上市后售价是否令人心动。毕竟在竞争激烈的紧凑型轿车市场，像思域、昂克赛拉以及领克03这些主打运动属性的A级轿车，一个个都虎视眈眈，全新菲斯塔NLine能否冲出重围，实现救赎？我们拭目以待！

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