在当今高速发展的世界里，总有一些美好的事物是持之以恒的。例如，宝马M5。自年诞生以来，这款高性能四门轿车一直为一个目的而制造——这就是令人震惊的性能击败超级跑车，但这一切都不会以牺牲实用性或舒适性为代价。

经过七代的发展，宝马M5不仅证明了作为终极四门轿车的能力，而且在这段时间里，还成为了汽车业界标杆。更不用说，随着每一次的迭代，宝马M5在性能、操控和驾驶者参与方面都突破了自己。如果说M5是衡量其他所有高性能轿车的标杆，那是没错的。

最新的M5比之前更有活力，引擎盖下搭载了多匹马力的引擎，是历史上同类车型中最硬核的版本。再加上M-Division悬架和底盘组件，可以让消费者最终得到一款可以匹敌超级跑车的家庭轿车。无论是在公路上还是在赛道上，年的宝马M5都可能会让一些大牌车型感到尴尬。

下面我们就来看看款M5的新变化。

设计：低调但不乏侵略性

年款宝马M5是在年首次亮相的原第六代轿车模型的中期更新。在外观上，设计上的变化与年的5系LCI相似。但造型进行了更新，包括光滑的新LED大灯，更大的双肾格栅。

作为5系的硬核性能版，M5的动力更强。首先，有更大的进气口，M系列特有的四排气管，重新设计的后保险杠和扩散器，以及19英寸M轮。

除了标准的M5之外，还有两款车型，M5竞赛版和M5CS版。

竞赛版的变化包括对双肾格栅周围、前翼子板网状装饰、后视镜盖、后备箱扰流板、排气口进行黑色处理。当然，还有竞赛版特有的Logo以及更大的20英寸轮毂。

如果你想拥有性能更好的车，M5CS将是更好的选择，而且这款车是限量生产的。外观看起来更加漂亮，双肾格栅周围和20英寸的锻造轮毂采用金铜色，而L形的DRL则采用赛车灵感的黄色。碳纤维引擎盖、前分流器、后视镜盖、后扩散器和后扰流器，也都非常漂亮。车顶也是由碳纤维制成的，但这个车顶是所有M5的标准配置。

发动机：动力澎湃百公里加速2.9秒

M5中最重要的是它的“心脏”。所有的车型都配备了宝马的S.4升双涡轮增压V8汽油发动机。在标准版中，发动机的功率为马力。竞赛版可输出马力，而顶级的CS版可输出马力，这使其成为有史以来最强大的M汽车。峰值扭矩（磅-英尺）在所有迭代中都是一样的。

就速度而言，所有的M5都非常快，CS的0-公里加速仅仅需要2.9秒。M5竞赛版和M5也很快，分别是3.1秒和3.2秒。CS的最高时速可以达到公里/小时，而标准版和竞赛版的最高时速限制在公里/小时。

所有M5版本都配备了8速自动变速箱和xDriveAWD作为标准配置。该系统可以向后轮发送高达%的扭矩。还可以得到三种模式的xDrive。四轮驱动、四轮驱动运动，以及额外的两轮驱动，该模式严格地将动力输送到后轮。

所有M5都配备了M型后差速器和自适应减震器。竞赛版和CS版有一个额外的“赛道”模式，以及一个M运动型排气管。与M5相比，竞赛版和CS版的车身高度还降低了0.2英寸，并增加了前负倾角，后防倾杆更强，前后弹簧硬度提高10%。CS车型可以选择倍耐力PZeroCorsa轮胎，而无需额外费用。

标准版和竞赛版的刹车系统由M复合刹车系统执行，而CS的标准配置为M碳纤维陶瓷刹车系统。

内饰：动感、优雅、奢华

由于M5是一款非常注重驾驶者感受的汽车，车厢设计和布局更倾向于驾驶者。仪表板向驾驶座倾斜，轿车的标准配置是M运动型座椅。标准设备包括两个12.3英寸的屏幕，一个在驾驶员一侧，另一个是触摸屏信息娱乐系统。全部可以通过智能手机连接使用。标准配置是无线充电，加热方向盘，平视显示器，以及哈曼卡顿环绕声系统。如果想要Bowers和Wilkins音响系统额外加收美元。

最高配置的M5CS车厢最为豪华，里面有四个独立的黑色美利奴皮革座椅，带有Mugello红色的点缀和对比缝线。前排座椅是轻质的M碳纤维桶形座椅，并有发光的M5标志。

由于M5是以5系为基础，所以可以得到充足的内部空间。L的后备箱对于一辆驾驶和操控都像跑车的汽车来说也是相当不错的。

价格：贵有贵的道理

年的宝马M5系列的定价并不低，标准版价格为美元。M5竞赛版标价为111美元。M5CS是最昂贵的，价格高达美元。

如果你想以相对较低的价格获得类似的性能水平的车，可以考虑MixDrive，这辆车几乎拥有M5的所有优点，包括4.4升V8双涡轮增压发动机。