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日前，奥迪官方发布grandsphere概念车官图，该车是奥迪“sphere”系列概念车中的第二款车型，将在慕尼黑车展期间正式亮相。

外观方面，新车采用了极具科幻色彩的全新设计语言，你甚至很难一眼认出它是一辆奥迪。前脸的大尺寸多边形格栅轮廓并非棱角分明，而是比较圆润的造型；内部结构也与此前发布的skysphere概念车不同，采用了复杂的蜂窝状设计。

车辆的大灯狭长犀利，内部光源采用简洁并富有科技感的造型设计；舱盖上奥迪四环标识可以点亮，辨识度很高。车辆的前包围处还拥有造型锐利的导流槽，可提升车辆的空气动力学表现。

grandsphere概念车的长宽高分别为xxmm，轴距达到了mm。车身侧面采用短前悬、长后悬设计，搭配低趴姿态、流线型车身和溜背造型，看起来修长且颇具运动气息。此外，新车搭载了23英寸的宽大轮圈，样式延续了年代奥迪Avus概念车的经典风格。

新车车门采用对开设计，并取消了车身B柱。这意味着当你打开车门时，你的面前没有任何车身结构遮挡，可以更加轻松的进入车内。

车身尾部，狭长的尾灯造型设计与头灯相呼应，内部光源造型与头灯十分相似；车尾的奥迪四环标识同样可以点亮。后包围部分，新车采用了极为夸张的扩散器造型设计，在提升车尾视觉张力的同时，也可以为车辆带来更好的空气动力学表现。

进入车内，可以看到，grandsphere概念车的座舱装饰表面与功能元件的线条一气呵成，科技感十足。前挡下方木质平台上的投影，可根据驾驶模式的不同而改变显示模式；投影或横贯分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前。通过该显示方式，驾驶员能够查询驾驶所需的所有信息。

新车内饰使用了大量的木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，营造出更加自然、温馨的舒适氛围，可以为车内乘员带来更加惬意、放松的驾乘体验。值得一提的是，内饰使用的许多材料都由可持续或再利用的原材制成，体现了奥迪对于绿色可持续发展的追求。

grandsphere概念车采用2+2座椅布局，后排集成了质地柔软并可侧向拉动靠背的双人座椅，进一步提升了乘坐舒适度。前排部分，在L4自动驾驶模式下，车辆的方向盘、仪表盘、踏板等装置均将被隐藏起来，车内空间将变得更加宽敞，可提供如头等舱般的舒适体验。而大面积的前挡风玻璃和侧窗也为驾驶员带来更加开阔的视野。

配置方面，新车可自动检测驾驶员和乘客的位置，对单个座椅独立调整舒适性功能，包括空调设置、座椅等。同时，车载信息娱乐系统将访问乘客最近使用的服务，并无缝衔接至车内。

车内还支持眼球追踪和手势控制的组合操作，传感器可识别目光及视线，确认何时启用控制单元。乘客只需要进行类似于触摸操作的模拟手部动作即可，无需前倾或进行任何点触。

动力方面，grandsphere概念车基于PPE平台进行打造，前后桥将分别搭载一台电动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，并提供quattro四驱系统。

新车底盘搭载自适应阻尼控制的单腔室空气悬架系统，前轴采用专为电动车优化的五连杆悬挂结构，后轴则采用多连杆结构，前后悬挂均由铝合金制成。此外，车辆还拥有主动悬架系统，可以通过电机执行器，对各个车轮预先进行主动控制，从而应对各种复杂的通行路况。

电池部分，新车将会搭载一款容量为kWh的电池组，续航里程预计会超过km。据悉，新车还将配备伏充电技术，直流充电功率最高可达kW，充电10分钟便可获得超过km的续航里程，从5%充电至80%仅需要不到25分钟。

编辑总结

如果说此前发布的奥迪skysphere概念车还能够看到一些传统车型的影子的话，这次的奥迪grandsphere概念车的设计可谓是更加大胆，完全颠覆了车辆外观、内饰及功能性的设计理念，这也让我更加期待“sphere”系列的收官之作——奥迪urbansphere概念车。据悉，它将于年正式亮相，届时奥迪又会为我们带来怎样的惊喜呢？让我们静候佳音吧。

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