打破边界，重新定义跑车的外观

这是一家有摩托车制造商生产的全碳纤维跑车。单壳体由著名的碳纤维专家Wethje设计生产，仅仅只有80公斤，单符合安全测试，这就是碳纤维的魅力。

由KTM工程师Technologies和Dallara共同开发的这款赛车的空气动力学非常卓越，在公里/小时的速度下能产生公斤的下压力，并且允许高达2G的横向加速度。真的很了不起。

在KTM工程师的努力下仅仅用了18个月就完成首辆车的设计生产。KTMX-BOW的独特之处在于其非凡的造型。工程师杰拉尔德·凯斯卡（GeraldKiska）和基斯卡（KISKA）的团队负责此事，创造了一款标志性的现代跑车。将外形与功能无缝结合的功能。

性能介绍

1、下压力

KTMx-bowR使用了来自赛车界的技术解决方案。巧妙的空气动力学设计——由KTM技术与达拉雷合作开发。得到在公里/小时产生近公斤的下压力，这要归功于前分流器，下部底盘和后扩散器。根据轮胎使用的不同侧向加速度可以达到2.0G。

2、车身底盘及尾部扩散器

升起来你会看到在KTMX-BOWR下面来自Formula赛车的三件式底盘设计，使底盘非常平坦，已获得更高的空气动力学。

优秀的空气动力学设计，使空气最佳地流入后扩散器，由于其对称设计，确保了底部的压力分布均匀。

3、悬挂系统

在前轴上，使用的推杆底盘——直接来自于公式赛车上的技术——具有高速和低速设置的压缩阻尼和可调节的回弹阻尼系统。这种悬架系统在其他生产车辆上很少使用，因为它既昂贵又复杂——但是KTM为了获得更高的性能在这款车上使用。

4、来自Brembo刹车系统

极限功率要求等效的刹车性能。KTMx-bowR采用Brembo制动系统，其前轴有一个四活塞、内部通风固定式的卡式制动器，有槽的阀瓣直径为毫米；后单元是一个双活塞，固定卡钳，直径为毫米。

5、来自WP的弹簧和阻尼器

与底盘和测试驾驶大师LorisBicocchi一样，WPSuspension从一开始就参与了KTMX-BOW的弹簧和阻尼器的开发。X-BOW的这种专业知识和积累的经验在“R”从第一时刻就可以察觉。

6、米其林Pilot超级运动

高性能轮胎，特别是超级跑车和超高性能汽车，包括KTMx-bowR:它甚至在最极端的条件下也可以给驾驶员提供安全行车，最重要的是，在干燥和潮湿的环境中都能很好的处理。

7、传动系统

经过测试并在串联生产中进行了测试，并对KTMX-BOWR进行了最佳调整：使得来自奥迪的手动6速变速箱始终拥有最正确的档位，已获得最佳性能，此外还配备了一个额外的短距离换档。标准的德雷克斯勒限滑差速器保证每条曲线的最佳推进。

8、奥迪发动机

KTMX-BOWR的后部配备了优质制造商奥迪的马力，2.0升TFSI发动机。最先进的动力装置采用汽油直喷技术，并结合了涡轮增压动力学和高效增压空气冷却。除了突出的功率和扭矩特性外，四缸发动机最令人惊讶的是最小的燃料消耗：在MVEG循环中每公里只有8.3升！

9、框架

铝制空间框架是用于发动机/变速箱组件的中心支撑元件。可以将整个单位下降19毫米，从而将KTMX-BOWR的下降重心降低了15毫米。作为直接的结果，使得其可以获得更大的横向加速力和更高的转弯速度。

10、碰撞吸能盒

车辆前方的碰撞箱提供了额外的安全性。由于其碳铝夹层结构，甚至符合FIA-GT和公式3严格的安全规定。使得驾驶员获得更高的安全性。

11、侧倾杆

在翻转的情况下，通过集成在单体机架中的铝滚筒保证最佳保护。它们承受高达车辆重量的2.5倍的负载。

12、安全带

驾驶员和乘客都有一个4点(也可以选择6点的要求)的安全腰带，以保证乘车人的安全。

总结

KTM一款生产顶级摩托车的制造厂，这次在工程师的努力下给跑车爱好者带来的这款外形新颖的跑车，不仅仅只追求速度，更是在工程师的努力下带来更高的安全性。