阵容的其余部分非常相似，GT3更新为最近推出的.2设计。毋庸置疑，这里没有太多可谈的内容，因为更新更多的是关于压缩和褶皱，但大多数变化都很明显。虽然前面板的前部和前大灯都是相同的，但是保险杠的修改主要集中在空气动力学上。进气口明显更大，而侧面通风口则增加了额外的小翼，以增强下压力。年保时捷GT3，V6引擎马力匹，这款超级跑车你喜欢吗？

保时捷看起来并没有改变侧面的任何东西，但是后端获得了新的尾灯和重新设计的扩散器。这些灯具采用了最新的保时捷，采用了更加棱角分明的设计和全新的LED布局。与输出型号相比，扩散器没有根本的不同，但温和的变化可提供优化的气流。碳纤维机翼也有轻微的变化，车牌有不同的形状，而侧面通风口明显更大。

与外观相同，内饰基本上保持不变的造型。和以前一样，它采用了基于Spyder的运动型方向盘和标准运动型座椅，具有机械前/后调节功能和电子高度和靠背调节功能。没有提供后排座椅作为减重措施，并且为了强调汽车的履带式定位。

总而言之，新款GT3并不是那么新，但我不能说我期待重大改变。保时捷很少在其汽车上采用革命性的路线，因此将新款和外出车型分开的细节并不多，这一点令人惊讶。

毫不奇怪，这款赛车的内外车并没有太大变化，而且大部分新车都是从年升级的普通借来的。然而，经过改进的底盘带来了新的动力，而麻烦的3.8升flat-six由GT3Cup赛车的4.0升装置和顶级GT3RS取代。关于新款GT3的真正重大新闻是，保时捷最终将手动变速器带回来，为发烧友提供了一个值得庆祝的新理由。

GT3在同一测试轨道上开发并在与赛车相同的生产线上制造，重返市场，拥有全新的竞争对手Mercedes-AMGGTR.年推出的AMGGTR是第一辆赛道准备好的汽车实际上在同一个利基市场竞争，这种情况在未来几年内没有发生过。GT3会继续主宰这个苛刻的细分市场吗？让我们在下面的评论中找到答案。