年3月23日，本田发布了欧洲版的新思域（HondaCivice:HEVHatch），仅配备混合动力系统，并带有e:HEV徽标。该车型是庆祝思域掀背车问世50周年，同时完成了思域欧洲版的电气化。

思域的e:HEV动力总成与较小的Jazz和HR-V车型不同，更接近CR-V车型。它包括了一台2.0升阿特金森循环四缸发动机，前轴安装了双电动机，后排座椅下方安装了更轻、密度更高的72芯锂离子电池组。汽油发动机由一个新的动力控制单元控制，热效率达到41%。动力系统可以在纯电、混合动力和发动机驱动模式之间自动切换，无需驾驶员操作，驾驶员可以设置Eco、Normal、Sport和个人模式。

e:HEV动力系统综合输出为马力(kW)和Nm(.3lb-ft)的最大扭矩，通过固定齿轮传动装置传送到前轮。这使得这款混合动力车比其前身的1.5升涡轮增压发动机更强大，扭矩也更大，1.5T发动机最大输出功率为马力(kW)和Nm(lb-ft)的扭矩。同时，二氧化碳排放量低于克/公里，使这款车符合严格的欧盟排放法规。

从外观上看，欧版本田思域e:HEV掀背车看起来与美版车型相同，除了没有前照灯反射器，取消了尾部的镀铬排气管，由扩散器上的黑色装饰代替，再加上添加了e:HEV徽标，表明了其电气化特征。

内饰方面，欧版本田思域e:HEV掀背车的内饰设计和普通版思域一样，仪表面板上布满了蜂窝状图案，配备了9英寸中控触摸显示屏，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。Advance版还配备了10.2英寸数字仪表盘和更高级的12扬声器Bose音响系统。由于轴距加长了35毫米（1.4英寸），与上一代相比，车内空间有所增加。思域e:HEV还配备了HondaSensingADAS安全套件和11个安全气囊。

本田思域e:HEV将于年秋季开始在欧洲上市。价格将在接近上市时公布。

欧洲版本田思域的特点采用隐藏的排气管和后挡板上的e:HEV徽标

本田在欧洲的存在感较低，远不如丰田和现代那么强，思域作为一款全球车型，居然专为欧洲独家提供e:HEV混动版，真是用心良苦。而且这掀背版真的很漂亮，啥时候引进国内就好了。大家觉得呢？