十代思域的激进，在现在看来无疑是巨大的成功。即便上市多年，十代思域依旧是无数热血青年追逐的对象，战斗力的外观、同级领先的动力，似乎总能给人一种“秒天秒地”的错觉。

在JDM氛围逐渐消散的当下，思域无疑是仅存不多的“信仰份子”，情怀的加持着实让不少人直呼“本田大法好”。以至于每一次换代，思域都成为了本田粉乃至JDM粉眼中绝不会迷失的焦点。

而当众人期盼的第十一代思域逐渐浮出水面，“雅阁化”的外观实在是很难激起他们肾上腺素的飙升。十代思域上极富战斗力的外观已经一去不复返，反倒是平滑简洁的外观总能带给人“经济适用男”的初印象。

事实上，如果逐层剖析，你会懂得本田工程师设计上的初衷，更能够明白这款新车真正想要成为的样子。

海外版第十一代思域提供了两种外观风格，其中SPORT运动版在外观诸多细节上进行了黑化处理，并且还搭载有夸张的后扩散器和扰流板，运动感要比普通版车型在视觉上强不少。可以说，SPORT运动版依旧延续了思域历代车型运动的一面。

新车整体外观的确有着诸多十代雅阁的影子，不过，我们要知道，十代雅阁的整体设计抛弃了八代、九代车型稳重端庄的设计理念，变得更为年轻化、运动化。而第十一代思域在设计上汲取十代雅阁的设计，无疑也是体现了一种年轻化与运动化。

尤为值得一提的是，第十一代思域的A柱部分后移了5厘米左右，从而使新车拥有更长的车头，加之顶部线条有着溜背的设计，也使得新车侧面更有前置后驱轿跑的既视感，而这样的设计与马自达昂克赛拉则有异曲同工之妙。

可以肯定的是，年轻运动化依旧是第十一代思域设计上想要呈现出来的视觉感官，所谓的“雅阁化”外观也仅仅是为了更好的衬托家族化设计而已。而新车内饰依旧与外观一样，并没有太多复杂的线条，简洁、大方，很好的延续了本田对于实用性的理解。

当然，全液晶仪表和悬浮式中控屏虽然在当下不再算得上是亮眼配置，但对于全新一代思域来说，也算是跟上了时代的步伐。而新车搭载的BOSE音响系统，也并非是简单的贴牌代工，而是本田工程师与BOSE密切合作的产物，12扬声器的布局可以说是专门针对新车量身打造，品质感得到进一步提升。

再来说说动力，国产版全新一代思域将提供1.5T四缸发动机，并且将用低功率版本来取代此前的1.0T三缸动力。可以说，摒弃了三缸发动机后的国产全新一代思域，也将更加迎合消费者整体需求。此外，1.5T高功率版车型的动力参数也要较之前更为强劲，势必也将延续十代思域傲视同级的动力性能。

另外，目前海外版两厢车型已经曝光，预计将在今年7月份正式首发，未来还将推出HEV以及TypeR版本车型。而至于HEV混动系统，也有望在后期引进到国内，届时，混动版的加持将拓展思域车系的产品布局，也将进一步提升思域在国内的竞争力。

结语

可以看到，第十一代思域外观上的“雅阁化”只是为了延续本田全新家族化的设计，而更加简洁的内饰以及更大的尺寸，加之未来HEV车型的加持，也将使得全新一代思域更能满足家庭所需。同时，在动力上，国产版全系搭载1.5T动力，也将延续思域同级强劲的动力水平。不得不说，即便国产全新思域有着“经济适用男”的属性，但依旧是一款充满热血的运动化轿车。