我自己就是一个2年的电动车主，这两年间，基本上就是市区内通勤，电动汽车的优势也的确比较明显，比如十分省钱、智能化程度高、不限牌不限号等等，驾驶感受确实和以前开燃油车不一样。之前经常听人说，电动汽车这不行那不行，我实际使用中却没感觉有多大缺点，就是需要经常规划路程。前几天正好端午假期，我就决定驾驶电动汽车回老家，全程公里左右，但是这一次高速出行，却彻底让我“开了眼”！一场高速堵车，无意间揭开万纯电车主“伤疤”，取代燃油车成笑话。

我的电动汽车续航是公里左右，心想着路上顶多充一次电，正好当休息一下。但是现实情况却让我彻底傻了。为了错开车流量大的时候，我造成5点钟就出发，一开始路况很好，很畅通，行驶了公里之后，看到续航还剩下公里，续航表现还是非常不错的，按照这样计算，我的电动汽车剩下的电量应该能继续行驶公里左右。这个时候也想停车休息一下了，所以就决定充会电。可是到了服务区我就被惊呆了，原来有很多电动车主都在假期跑高速，充电桩排起了长队，6个充电桩中还有2个不能用。我决定到下一个服务区再充电，可是中间的路程却遇到了大堵车，只能一点点往前挪，我还开着空调、音乐等电器，发现续航比平时下降的快很多，我的心开始慌了。最终续航还剩下30公里的时候，我终于到了服务区，仍然要排队，但是没办法，只能等了。

最终排队加充电，一共耗费了4个小时，而这次回家之旅，遇到堵车、充电排队、充电速度慢的情况，公里的路程我整整花了18个小时才跑完。回想一下以前开燃油车，这个时间早就到家了。在等待充电的时间，我和其他车主交流过，原来很多人都是第一次遇到这种情况，而就是这一次，就有很多人开始怀疑，电动汽车还真不是完美的，缺点和短板非常明显。续航衰减和充电慢的问题十分突出，它的优势在这两个短板面前根本不值一提。目前我国的纯电动汽车保有量已经达到万辆，充电桩建设却不完善，根本满足不了需求，我相信，如果这些车主都遇到这种堵车、排队充电的情况，他们也肯定都会开始怀疑自己是不是不该买电动汽车了。

反观燃油车，经过长时间技术发展，目前已经非常成熟稳定，仍然是主流。如果非要体验电动汽车的驾驶质感，那么我推荐混动汽车，总的来说，燃油车和混动汽车才是现在最理想的车型。各大汽车厂商也深知这一点，燃油车和混动汽车在并行发展，作为百年大厂的福特自然不会落后时代，推出的全新锐界L就让人们有了更好的选择。锐界L是一款大7座SUV，燃油版和混动版都具备，只喝92号油，要啥有啥，满足各种出行需求。

新一代福特锐界L车身尺寸为mm*mm*mm，轴距更是达到了mm，车身尺寸在同级中绝对是具备越级优势，而轴距比上一代增加了mm。大车身和长轴距带来的优势就是内部空间表现极为宽裕，并且创新的使用了2+2+3的座椅布局，这样做的好处在于，放倒第三排之后，第二排就形成了独立的行政座舱。第二排的座椅都是专属的双悬浮式头等舱座椅，可以一键切换近零重力模式，靠背角度向后能调节到41°，靠背和大腿夹角可达°，还有座椅通风、加热功能。第二排拥有mm的滑轨，带有独立温区控制、手机无线充电等高级功能，彰显了豪华质感。第三排即便是坐满成年人，头部和腿部空间也不局促，舒适感远超同级车型。

我第一眼见到这款车，瞬间就被帅气的颜值吸引了，机舱盖具备机甲般的力量感，黑色一体式格栅面积很大，十分有冲击力，黑色镂空中网和两侧的黑色分体式大灯完美结合，视觉效果完全不输路虎这种百万豪车。三段式的前保险杠以及两侧对称的进气口，搭配黑色前唇，很有侵略性，凶猛且精致的前脸很难让人不为之着迷。车尾拥有巨大的扰流板、贯穿式尾灯以及黑色底部扩散器，运动感直接拉满。除此之外，隐藏式门把手、大尺寸轮圈的使用也十分符合现在年轻消费者的审美和需求。

在凶猛霸气的外表下，却蕴含着精致、时尚、科技的内在，也完美融合了现代智能化。12.3英寸全液晶仪表搭配27英寸中控屏形成超长悬浮屏，科技感爆表。搭载最新的SYNC+2.0智行互联系统，还整合了百度人工智能技术，AI智能语音交互、虚拟语音助手、HUD抬头显示、FOTA整车升级等配置功能应有尽有，智能化的表现完全不输当下主流的电动汽车。同时具备福特Co-PilotTM智行驾驶辅助系统，智能驾驶辅助达到L2级别，具备20项主动驾驶辅助功能，主动安全性在同级中完全是碾压汉兰达等车型。

动力、能耗和机械素养的表现是福特锐界L最大的亮点，全新锐界L拥有燃油版和混动版可选。福特锐界L的“E-混动”技术由2.0T发动机+电动机组成，并非是插混系统，不需要充电，只需要加92号油即可，完全没有频繁充电的麻烦。这台第五代EcoBoost2.0T发动机拥有双喷射系统、双涡道增压器、VCT控制阀等先进的技术，燃油版最大马力匹，峰值扭矩N·m，匹配8AT变速箱，动力输出十分强劲。而混动版本更强悍，发动机具备匹马力，电机又能提供匹马力，百公里加速仅需要7.1秒。

更重要的是，这套混动系统实现了性能和燃油经济性的完美平衡，百公里油耗低至6.31升，匹配75L超大油箱，最长续航达到公里，完全没有续航焦虑。搭载的智能电控机械四驱系统，可以实现四驱和两驱毫秒级切换，具备标准、运动、经济、湿滑路面、简陋路面共5种模式，轻松应对各种复杂路况，同时兼具了动力性能和燃油经济性。

锐界L承载福特百年性能基因，在此基础上又有很高的燃油经济性，这不正是消费者最需要的吗？特别是混动版本，是少有的大马力混动车型，不需要充电，不存在亏电后动力下降以及频繁充电的问题。这款车指导价为22.98万-30.98万，即便是混动版起售价也仅有24.98万，要知道，同级的汉兰达双擎价格都达到26万多了，锐界L真的是极具性价比，已然成为大7座SUV的新标杆。