奥迪R8V10是一款易于喜爱的汽车。它很漂亮，听起来不可思议，而且用超级跑车的话来说，拥有它相对便宜，可靠，实际上是一个相当合理的日常司机。奥迪很可能会在没有太多抱怨的情况下继续使用R8，就像现在这样多几年。该公司不满足于沾沾自喜，周二宣布其中置发动机导弹正在进行一些调整。

R8的基本原理保持不变，但是它在年得到了一些性能调整和一些美学升级。

首先也是最重要的一点，那辆高速自然吸气V10不会去任何地方。它有两种额定功率。我们猜测，这意味着标准汽车仍将产生马力，而Plus车型将在马力下净增，不过目前奥迪没有具体说明。

就性能变化而言，奥迪承诺年R8的操控会得到一些暂停和转向调整的支持。同样，德国汽车制造商对悬架的变化相当谨慎，但是转向系统已经被调整以提供更多反馈，并且仍然有可选的可变比率动态转向系统。

奥迪也给R8带来了新的驾驶设置。具体来说，它为汽车的性能模式增加了干、湿和雪的设置。坦率地说，我们很想见到一个疯子，他正在雪上驾驶R8V10Plus的性能模式，但是由于是全轮驱动，有一大堆雪，我们也不介意尝试一下。

说到这里，R8的鼻子现在看起来更加方形，在改造后的中央格栅上方有一些凉爽的通风口(仍然相当大)，这些通风口旨在唤起奥迪20世纪80年代著名的原创Quattro车型。在后面，有一个重新设计的带有中央通。

新的重量轻的20英寸机械车轮可供选择，19英寸是标准配置。像以前一样，碳-陶瓷制动器是可用的，这是人们在这种机器上可以预料到的。奥迪还改进了汽车的前隔板，用碳增强塑料制造，这种改变从汽车的鼻子上刮下了超过风口的后扩散器。年还有两种新颜色可供选择:Ascari蓝色和Kemora灰色。

虽然奥迪对年R8跑车或droptopSpider所做的任何改变都不是巨大的，但是这些小升级的累积结果应该会让一辆好车变得更好。奥迪将从明年年初开始在欧洲推出新款R8。