3月31日晚间，备受期待的华晨宝马X5L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为60.5-77.5万元，在发布会现场宝马i系列家族新成员i3同时宣布正式上市，共推出1款车型，售价为34.99万元。华晨宝马X5L的外观内饰与进口版X5保持高度一致，车身长度和轴距均增加mm，加长的后轴距甚至媲美家族“大哥”宝马X7，动力上搭载2.0T和3.0T六缸发动机，最快仅需6秒即可破百。

从年第一代宝马X5（E53）推出至今，全球累计销量已经超过了万辆，宝马X5的出现取得了空前的成功，同时还开创了SAV(SportActivityVehicle)细分市场类别。此次华晨宝马X5L针对中国市场进行了些许调整，当然了华晨宝马X5L并不是仅仅是加长轴距那么简单，接下来就让我来跟您聊聊全新华晨宝马X5L以及此次发布会上的“额外惊喜”全球首发的宝马i3。#新车有料#

新车看点

整体延续进口车型设计风格，全系标配M运动套件

车身轴距加长mm，后排乘坐空间得到明显提升

提供3.0T/2.0T性能超越进口车型，全系标配电磁悬架

宝马i3竟配备后轴空气悬架！“纯电3系”很值得期待

外观延续进口车型设计，长度轴距均增加mm后排空间变得更大

华晨宝马X5L在外观方面延续了进口车型的设计风格，前脸部分依然配备的是标志性的大尺寸双肾型进气格栅，配合狭长的智能激光大灯，看起来极具品牌辨识度且高级感满满。

除此之外，前包围采用三段式布局，两侧还带有散热口设计，“倒L型”的镀铬装饰设计，让新车看起来极具攻击性，同时在外观上还全系标配了M运动套件，让整个视觉效果更加时尚运动。

车身侧面，新车与进口车型并没有太大变化，虽然车身长度和轴距均增加了mm，但新车在观感上看起来毫无违和感，凌厉的腰线从车头延伸至车尾，搭配凸起的前后翼子板，保留了进口宝马X5经典的车身比例，同时还营造出了很强的气势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距mm。作为对比，进口宝马X5的尺寸为//mm，轴距则是mm。车身长度轴距较进口车型增加了mm，另外车身高度也增加了3mm。

细节部分，新车配备了黑色车窗装饰条，同时还有双色外后视镜。另外，30Li版车型提供了20英寸的多幅式轮毂，40Li版车型还则提供21英寸轮毂可供选择。

车尾部分，新车依旧配备了经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯，在后保险杠区域则是通过宽厚的装饰套件包裹，底部还保留了双边共四出排气设计，提升了整车的运动氛围。后备箱两侧的“Li”以及“华晨宝马”标识，证明了国产X5L的身份。

内饰方面，新车仍旧延续了进口车型的设计，中控搭配12.3英寸的悬浮大屏以及全液晶仪表盘，车机使用了最新的第七代BMWiDrive人机交互系统，整体科技感十足，新车还在空调控制区域保留了大量物理按键。

具体来看，M型多功能运动方向盘、换挡拨片以及水晶挡把也没有缺席，同时，新车内部还带有多色氛围灯，配合中间的木纹饰板以及真皮座椅，处处彰显了来自德国豪华品牌的底蕴。

新车还配备NFC智能进入系统，用户无需携带车钥匙，仅凭智能手机即可解锁、启动并驾驶车辆。同时还可把数字钥匙的使用权限分享给最多5位通讯录联系人。

内饰设计上，新车与进口版本也有了一些小幅调整，内饰装饰件细节上也进行优化，方向盘和车门处增加了金属质感按键，未来更好的放置大屏手机，中控无线充电面板的尺寸也被进一步加大，同时在右侧杯架前方的储物槽取消，被带有“X5”标志的面板取代。

值得注意的是，新车在内部氛围营造上也是相当到位，提供沁入式光感氛围系统，“天使之翼”迎宾光毯营造出仪式感，并为车辆附近地面提供照明。智能感应氛围灯以及星空全景天窗为驾乘者带来沉浸式驾乘氛围。

其中智能感应氛围灯共有6种颜色、11种色彩搭配，氛围灯颜色也会随驾驶模式的改变自行调整。星空全景天窗，均匀分布在天窗玻璃表面的LED光源能变换超过种图案，在车内形成独特而高级的光晕，带来如同繁星点亮星空的浪漫体验。

座椅方面，采用了全新打孔处理和菱格纹设计，前排座椅靠背处印有“X5”字样压花，Sensafin软质合成皮拥有比传统真皮更细腻的触感、更出众的透气效果。坐垫增厚15毫米，前排座椅提供靠背宽度、腰部支撑及头枕电动调节，座椅包含加热和通风功能，连车门把手和中央扶手同样支持加热。

国产宝马X5的后排座椅靠背倾倒角度相比海外版车型更大，增至31度，确保后排乘员在长途出行中可保持舒适的坐姿，后排座椅还设计有舒适型头枕和经过重新设计的中央扶手，还提供座椅加热功能。

动力提供2.0T/3.0Tl两种发动机，底盘结合中国路况进行了专门调教

动力部分，华晨宝马X5L依旧提供2.0T与3.0两款动力，对应的车型分别为X5xDrive30Li以及X5xDrive40Li。其中，2.0T发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，官方百公里加速时间为7.3秒；3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，官方百公里加速时间为6秒，两个动力版本均匹配的是8AT变速箱。

底盘方面，国产X5L结合中国路况进行了专门调校，同时新车全系标配电子减震器，可以根据路况实时调节减震器的阻尼度，可以进一步提升底盘的稳定性与灵活性。同时新车还提供自适应双轴空气悬架，可以实现正负40毫米区间内调节底盘高度。比如越野时底盘可升高40毫米，装载物品时可降低40毫米，而在高速行驶的时候则可以降低20毫米。

驾驶辅助方面，高配车型配备BMW自动驾驶辅助系统Pro，这套功能相信大家也不陌生了，包含了交通拥堵辅助、前向碰撞预警、紧急制动辅助、变道辅助等一系列的驾驶辅助功能。另外还配备了自动泊车辅助系统PLUS，除了常规的自动泊车外，还能支持50米循迹倒车辅助。

宝马X5稳居豪华中大型SUV市场销冠，奥迪紧跟步伐将推出国内特供Q6

回顾年，宝马X5凭借自身优势雄踞国内豪华中大型SUV市场销量第一名，超过5万的年销量足以笑傲同级，翻看近些年来豪华品牌中大型SUV的销量数据，我们可以看到宝马X5更是经常稳居第一的销冠宝座。

在这个细分市场上，同样表现亮眼的还有奔驰GLE，售价与宝马X5相仿在销量上也十分接近，当然保时捷卡宴的表现也同样亮眼，只不过保时捷的车型不仅几乎没有什么优惠，昂贵多样的选装配置，总是让很多消费者望而却步。

奥迪Q7原本是有实力与X5和GLE竞争的，早年间也经常是销量榜单前三的常客，但无奈如今的销量却只能与大众途锐相差无几，和Q7最初问世时的表现相距甚远，我觉得这倒是和之前几次失败的换代有着些许关系。

之前有消息表明，奥迪将会基于大众途昂相同平台来，打造一款中大型SUV，与华晨宝马X5L竞争市场份额，新车预计售价会在55-60万元的区间。结合工信部公布的新车申报信息来看，这款车型大概率会以Q6命名。

从申报信息中了解到，奥迪Q6的尺寸为//mm，轴距为mm，车身长度要优于华晨宝马X5L但轴距方面没有太多优势；布局方面，将会提供3排7座的座椅布局。

动力方面，预计将会搭载代号为EAEvo4的2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版本，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，配有quattro四驱系统，新车整体动力布局或将与上汽奥迪A7L比较相似，所以我们猜测未来或许还会推出搭载3.0TV6发动机的车型。

根据此前了解到的信息，华晨宝马X5L规划年产能为12.1万辆，不知道面对这样的数字奔驰、奥迪等等老对手们怕不怕？

国人购车总喜欢加长加大，奔驰GLE或许是华晨宝马X5L最大的竞争对手

作为“BBA”中首款国产的中大型豪华SUV，在我看来华晨宝马X5L最大的竞争对手或许就是来自德国的奔驰GLE了，款奔驰GLE的官方指导价为69.98-87.万元，共推出7款配置车型可供消费者选择。

新车前脸硕大的三叉星徽的车标，显得十分的醒目极具品牌辨识度。车侧线条简洁，镀铬饰条的装饰，提升了些许精致感，五幅式的运动轮毂，也在一定程度上增强了整车的运动气息。车尾双边共两出排气和银色底盘护板，让尾部造型看上去更具力量感。

车身尺寸方面，奔驰GLE车型的长宽高分别为//mm，轴距为mm。其实在车身尺寸方面，华晨宝马X5L比奔驰GLE显然更有优势。

动力方面，款奔驰GLE提供2.0T发动机/2.5发动机+48V轻混系统/3.0T发动机三种可供选择，其中GLEMATIC搭载2.0T直列4缸发动机，最大功率kW（马力），最大扭矩N·m；GLE4MATIC系列搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率kW（马力），最大扭矩为N·m。传动方面，匹配9G-TRONIC变速箱，并拥有4MATIC四驱系统。

发布会上的额外惊喜华晨宝马i3正式上市，配备最新iDrive8车机系统

本次上市的华晨宝马i3售价为34.99万元，是专门针对中国市场打造的车型，新车的出现填补了豪华纯电动中型轿车市场的空白，新车外观与最新款宝马3系保持高度一致，不过在“双肾”部分采用了电动汽车上常见的封闭式格栅设计，同时增添蓝色饰条点缀，这是宝马i系列车型的专属设计，与车尾edrive35L以及i3共同彰显出这款纯电动车型的特殊身份。

车身尺寸，长宽高分别为//mm，轴距为mm，宝马i3将相比3系标准轴距版加长了mm。值得注意的是，由于动力电池组的原因，车辆高度有所增加。

车尾方面，采用3D立体悬浮LED尾灯与尾部两侧梯形设计的后扩散器组成了简洁运动的视觉效果。此外，新车还提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低风阻轮胎，可有效降低风阻及能耗。

内饰方面，i3采用了宝马家族最新的设计语言，最大的特点就是使用了一体式大尺寸悬浮曲面液晶屏，配合全新iDrive8车机系统，科技感和系统易用性将会有所提升。另外，新车还提供舒适模式、运动模式、节能模式三种不同驾驶风格供驾驶者进行自由选择。

动力方面，宝马i3搭载第5代eDrive动力技术，电机最大功率为kW(马力)，峰值扭矩为N·m的后置单电机，匹配70kWh三元锂电池组，0-km/h加速仅为6.2秒，NEDC工况下的续航里程为km。

新车还针对底盘进行了强化和专属调校，前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。

据了解，新车有望于5月底或是6月初正式交付。未来新车将与特斯拉Model3或小鹏P7、蔚来ET5形成竞争关系。

有驾短评：

华晨宝马X5L是“BBA”中首款实现国产及加长的豪华中大型SUV，值得注意的是，此次上市的新车还针对国内消费者的用车习惯进行了诸多优化，“加长加大”进一步提升了车内的乘坐空间，如今二胎或是三胎政策被大力普及，偶尔周末与父母、亲朋好友来一次自驾游，其实大空间不是挺好的么？带“L”的车型销量一直不差，所以X5L未来在市场上的表现，还是很让人期待的。