日前，笔者在工信部最新一期免征购置税目录中发现了比亚迪海豹的身影，新车的续航里程也正式揭晓。

从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有61.44kWh以及82.56kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有km、km以及km三种可选。

结合此前公布的申报信息来看，km续航版本搭载的应该是单电机，最大功率kW，也就是最低配车型；kW续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大功率kW，后电机最大功率kW，百公里加速时间仅需3.8秒；km续航版本搭载的应该也是单电机，最大功率为kW。

此外，有消息称新车将于4月底开启预售，最终上市时间可能是5月中下旬或者6月初，预计售价会在20万元-30万元之间。

外形方面，新车的前脸采用的是全新的设计语言，封闭式进气格栅是纯电动车型常见的设计语言，两侧大灯组采用了熏黑处理，日行灯一直延伸到了灯组下方，风格显得比较个性。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部还集成有日行灯；中间部分采用的是梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感，同时也点缀出了一定的运动气息。

侧面造型方面，新车采用的是溜背式设计风格，前翼子板位置配备有黑色饰板，腰线则采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格显得比较时尚。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了贯穿式造型，有效增强了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，两侧还集成有导流槽，运动感营造的比较到位。

尺寸方面，此前曝光的申报信息显示新车的身长宽高分别为//mm，轴距达到mm。

从目前已知的情况来看，比亚迪海豚的竞争对手毫无疑问直指特斯拉Model3，在续航以及动力参数方面的表现都不逊色于Model3，如果未来定价合适的话，说不定真的会对Model3的销量造成挑战。