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要问谁才是国产中大型轿车领头羊，谜底必定即是比亚迪汉了。做为单车成交均价在25万以上的自决品牌车型，汉累计销量高达18万+，月均销量维持在1万左右。在旧年的某些月份中，它的销量以至比“56E”还要高。为了进一步擢升比赛力，坐稳国产中大型轿车“一哥”的宝座，比亚迪汉将迎来进一步加强，除了占有极具本能的汉DM-p，还将新增埋头功效的汉DM-i。两款新车都将以一个新面貌示人，那本日咱们就来一同看看它们在打算上都产生了哪些变动。

疏通套件加身外貌“跑味”更浓

最新的汉DM-i车型继续了“龙颜美学”打算，因而你能够看到，它在外貌的集体打算上是跟以前的汉DM很彷佛的，差别只是在细节上。首先是中网的外型，这类龙鳞亮面的打算会较以前显得加倍的亮眼，而在中网的周围再有纤细雅致的亮饰条打算举办粉饰，让全面前脸看起来加倍优美。

其次，在前围困双侧各有两片创立起来的龙鳍，用于增多了整车的疏通本能。这不过真诚心切能起到导流效用的，尽管官方没有详细表明这能给车辆增多几许本能，但最少看起来，还果然有点本能车的意义。

到达侧面，新车在打算上的最大变动莫过于用了新形式的轮毂。但很可惜的是，本次拍照的车型用的照旧旧形式的轮毂，新形式轮毂我只可靠官方材料来给众人揭示了。颠末官图能够看到，汉DM-i车型采纳的是关闭式低风阻轮毂，Y字型条幅，而且在妆饰件上增多条纹打算，令轮毂看起来会更有张力。

车尾最惹人留意的必定是从头打算的尾灯组，打算的灵感来自于华夏结。这也是华夏结打算初度在比亚迪量产车型上运用，点亮之后视觉成就照旧对比超过的。在后唇上还增多了空气分散器以增多整车疏通性。分散器中心的灯也像极了F1上的。

“本能车”实锤

简朴地说完外貌的变动之后，咱们再来聊一下内饰，肉眼看来，内饰的打算也是颠末了优化的。比如说门板、中控屏与双侧声响罩中参预“品”字型打算元素让全面内饰营建围绕感的同时，强调高档的空间条理感。

其它，车内还用上了大面积的赤色碳纤维材料，这不过名副其实的碳纤维，就算是在本能车上，我也看不到如许大面积的碳纤维袭用。赤色碳纤维在平日光线下显露出的紫色的特殊成就，炫酷极了！

在副驾驶位前哨有一同无级变色龙鳞副驾面板，协助12.3英寸的液晶仪容以及15.6英寸的扭转式Pad，全面车内给人的科技感照旧蛮强的。

汉DM-i标配了DiLink4.0，撑持5G速联，速率要比宋眷属上的还要快一点。说到这套车机系统，众人应当是很熟习了，功用充实，拓展才力强的上风是众所皆知。其它，系统还新增驾驶员疲倦监测、留意力监测等有用工能，科技感满满。

在用料上，新款的汉DM-i照旧维持着较高的程度。车内采纳了三真“超奢华顶级材料”，别离是Nappa真皮内饰，欧洲出口真木内饰以及真铝做为内饰用料。这些在同价位的车型中确实是相当罕有。就算是40-50万的番邦品牌车型，我也不敢说能有云云的用料程度。

崭新的汉DM-i车型还新增一体式疏通座椅可选，恰巧本次的拍照车就选装了。座椅集体打算弧线流通，而且平面感一切，分离真皮的细腻触感，既保证了疏通感，同时也不失乘坐舒服性。

汉DM-i还将配有退化后的DiPilot，车上会装备22个感知元件，系统增多了高速公路辅佐、告急车道维持辅佐等功用，辅佐驾驶程度会有必定的擢升。

纯电续航同级无敌手

由于本次不过一个静态体会，因而咱们无奈感想DM-i混动系统在汉上的显露。方今懂得的是，新车的百千米加快时候为7.9s，NEDC百千米亏电油耗低至4.2L，NEDC归纳续航可达km。同时，它的NEDC纯电续航最长可达km。纵观市情上的插混车型，纯电续航能有汉DM-i长的彷佛还真没有。

归纳

总的来讲，比亚迪汉DM-i车型的打算尽管算不上是倾覆，但优化程度做得照旧做得让人满足的。而且，它的紧要卖点照旧鼓动机舱里的DM-i超等混动系统。一台空间建设两手抓的中大型轿车，配上节能高效的混动系统，出来的成就想必也是美如画的。不懂得这么一款极具奢华感和科技感的新车，是不是能成为众人来日斟酌的目标呢？

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