4月12日，兰博基尼官方正式发布了旗下HuracánTecnica车型的官图，新车在外形方面有明显变动，配备了更加丰富的空气动力学套件，整体运动感方面的表现更加出色。

外形方面，新车的前脸造型能够看到兰博基尼Sián的影子，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有折线形的日行灯，风格看起来比较精致。

前脸两侧设计有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，运动感方面营造的比较到位；前唇部分的造型也非常激进，很有视觉冲击力。

侧面造型方面，车身线条比较流畅，经典的超跑设计有着极强的运动感，门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；后翼子板位置配备有尺寸比较大的进气口，而且采用了熏黑处理；轮毂采用的是熏黑的多辐式花瓣造型，搭配大尺寸的打孔刹车盘进一步增强了运动感。

官方称，新车标配了碳陶刹车系统，而且刹车系统的冷却风道也经过了优化，能够有效改善刹车系统的热衰减情况，得益于此，新车-0km/h的制动距离仅为31.5米。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的尾翼，尾灯组的造型比较扁平，排气管采用的是双边共两出布局，下包围部分还配备有造型比较激进的扩散器。

此外，新车在悬架系统方面也有很大的亮点，采用了双横臂独立电控悬架以及“磁流变悬浮液”阻尼介质，而且弹簧的K值也更高，不仅能够兼顾赛道支撑性，在公路上的舒适性也有保障。

内饰方面还是老样子，但在细节方面进行了升级，提供有三幅式多功能方向盘、全新造型的全液晶仪表盘、大尺寸的换挡拨片以及电子挡把，操作台区域还集成了一块大尺寸的多媒体触摸屏，能够实时显示车辆状态；一键启动按钮位置配备有经典的红色翻盖盖板，仪式感满满的。

值得一提的是，内饰在轻量化设计方面也下了一番功夫，车门使用了碳纤维材质制造，甚至连车内的金属门把手都被取消，换成了熟悉的拉绳结构。

动力方面，新车搭载的是5.2LV10自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m，匹配的是7速双离合变速箱以及带扭矩矢量分配的后驱系统，百公里加速时间仅需3.2秒，0-km/h加速时间仅为9.1秒，最高时速可达km/h。