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小鹏发布Q4及全年财报，黎明前的黑暗？

盈利数据

小鹏汽车全年实现营收.6亿元，同比增长28%，其中车辆销售营收.4亿元，同比增长23.9%；第四季度营收51.4亿元，同比下降39.9%，环比下降24.7%；其中车辆销售营收46.6亿元，同比下降43.1%，环比下降25.3%；

全年总毛利30.88亿元人民币，同比增长15.09%，第四季度总毛利4.45亿元人民币，同比下降56.5%，环比下降51.8%；

全年整体毛利率达到11.5%，同比下降了1%；第四季度整体毛利率达到8.7%，相比上一季度的13.5%，同比下降了3.3%，环比下降了4.8%；

全年单车毛利率达到9.4%，同比下降了2.1%；第四季度单车毛利率达到5.7%，相比上一季度的13.5%，同比下降了5.2%，环比下降了5.9%；

全年净亏损为91.4亿元，相比去年的48.6亿元，同比增长了88.06%；第四季度净亏损为23.6亿元，同比增长了83.4%，环比下降了0.6%。

现金数据

截止年12月31日，公司现金储备.5亿元，相比年底的.4亿元，同比下降了13.83%；其中现金及现金等价物为.07亿元，相比去年的.5亿元，同比增长了38.2%。

全年自由现金流为1.06亿元，相比去年的6.1亿元，同比大幅下降了.97%。

其他数据

小鹏全年的研发投入达到52.1亿元，同比增长了21.1%；第四季度的研发投入达到12.3亿元，同比下降了18%，环比下降了21.8%。

全年总交付量为,辆，同比增长23.0%。其中，P7交付量为63,辆，同比增长17.8%；G3i交付量为50,辆，同比增长30.4%；G9交付量为6,辆。

从年9月到年1月，小鹏汽车只有12月交付破万。另外几个月，销量普遍只达到了五六千左右。

快评：

年对小鹏来说无疑是艰难的一年，无论是来自竞争对手的压力，还是长时间的疫情影响，都让小鹏这次的财报数据并不理想。G9的发布失利，也对小鹏造成了极大的影响。

好在小鹏从第四季度开始进行了组织架构调整，并且随着P7i的发布，公司似乎开始往好的方向发展。

大众ID.2正式亮相

3月16日，大众发布了ID.2all概念车，定位于A0级纯电车。同时这也是大众MEBEntry平台（基于MEB衍生的前驱平台）下的首款产品，官方定价不到25,欧元（约合18万人民币）。

大众ID.2all的定位相较目前在售的ID.3更加入门，车辆的长宽高为4,×1,×1,mm，轴距为2,mm。整体尺寸与大众的小型车Polo非常相似，放在国内市场则会与海豚成为直接的竞争对手。

ID.2all的设计语言与目前的ID.3/4/6不太类似，反倒更接近现款Golf8的样式。官方也表示，侧面的C柱设计则是来自更加经典的Golf的设计，外加/40R20的轮毂样式，让这小车的车身线条特别有力。

尾部的贯穿式尾灯、能够点亮的车标加上黑色的扩散器，装在这小车上就特别显运动感，甚至比现款的ID.3更具备运动感。

基于MEBEntry平台下，这是一款前轮驱动的纯电小车。但是比较稀奇的是，ID.2all搭载的电机功率比ID.3/4更大，为一台千瓦/马力的前电机，官方的百公里加速成绩小于7秒，WLTP续航里程可达公里。

由于定位的原因，ID.2all悬挂只能用上前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。但是小车+大功率前驱+后扭力梁，光这几个点看着就会觉得ID.2all的驾驶会非常具有乐趣。

中控屏幕的界面则与即将发布的ID.7一样，底下还留有一排类实体按键的设定，用于空调的调节和音量控制。

中控台上的旋钮会用来控制多媒体和中控，因为挂挡依旧是在方向盘后方的「怀挡式」。旋钮上方还有两个手机无线充电面板。

中控台下方留出了非常大的储物空间，各种零零散散的杂物都能往里堆，还挺实用的，也是目前纯电车比较偏向的内饰设计。值得一提的是，4个升窗键终于补齐了。

前驱设定给ID.2all留出了非常大的后备箱空间，容量可从L拓展至1,L，这一数值超过了ID.3了。

快评：

ID.2all在欧洲的预计价格不到25,欧元（约合18万人民币），相比4万欧的ID.3着实便宜了不少，同时也将补齐欧洲纯电小车的市场空缺，以此来实现在欧洲市场获得80%电动车份额的目标。

来到国内后，最大的对手就是11.68—13.68万元的比亚迪海豚，大家觉得ID.2all挂上大众标后的溢价是多少，才能与海豚一战？

飞凡F7将在3月27日上市，预售28万起

飞凡汽车表示，近期，飞凡F7到店车辆开始大规模发运，本周陆续抵达全国超家销售终端。新车将于3月27日正式上市，届时将公布售价及对应配置。随着上市临近，飞凡F7即将开启排产计划。

其中4月15日24:00前锁单的用户，将按照小订顺序排产交付；4月15日24:00后锁单用户，将按照锁单顺序交付；如锁单时间为同一天，将按照小订下订时间顺序交付。与此同时，飞凡F7小订权益将于3月27日24点截止。

新车定位为中大型纯电动轿车，综合续航有km和km两个版本，同时提供单电机、双电机及换电车型，预售28—35万元。

快评：

预售价28万如果再算上电池租赁，飞凡F7的起售价能落入20万左右。这样来看F7还是具有不错的性价比的。

在市场上，飞凡F7将面对最直接的竞争对手就是蔚来ET5。那如果你们是持币玩家，你们会选哪款车呢？

领克08外观公布，3月25日还有惊喜？

3月18日，领克汽车在

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