如今哪种国产汽车的设计方案称的天花板等级，其他不用说，长安UNI-V这款全新升级已入选。

正脸是UNI大家族传统的无边界设计理念，长细的车灯进一步凸显了车前的支撑力。前保险杠下边装饰设计有碳纤维材料纹路，车体为滑背设计方案。

最重要的是，这辆车还选用了电动升降汽车尾翼，肯定是同等级唯一。倘若说有没有什么缺陷，那很有可能便是无框车门，但同等级都没有无框车门。

宽度各自为//mm，轮距为mm。长安UNI-V应当算得上紧奏型应当算得上外形最激进的车系。

后侧的视觉冲击也很好，两侧双排气管合理布局，尾端扩散器和低刹车灯。

内饰设计方案简洁明了炫酷，总体合理布局对称。汽车仪表板由三个横着显示屏构成，正中间是传统式汽车仪表板表明的信息内容，左侧是時间和溫度，右侧是里程数，剩余油和中央空调。坦白说，这三个仪表盘屏在功用上并不突出，有点儿没必要。

但这类双厚底汽车方向盘稍显夸张，本人感觉有点儿丑。运动版的内饰原材料有很多翻毛皮，但别的车系主要是硬塑料。

在驱动力层面，长安UNI-V将配置1.5T汽车发动机，至大功率大马力，最高值扭矩Nm，将来还将发布2.0T版，终究要注重的是运动，2.0T版不可或缺。

此外，细心看，发动机盖里还有一个顶。这类车体结构加固件在这个等级的汽车中极少见。

长安UNI-V还是挺可以的。总体內外设计方案紧紧围绕追求完美速度感的年轻朋友，看最后发售价钱是不是够良心了。