文｜付崇柏

Hello各位老司机，请举起你们的双手，欢迎秋名山老司机柏哥闪亮登场！

您现在正在阅读的是柏哥和“买车问问”为喜爱速度狂魔的老司机们特别定制的《速度狂魔巡礼》。

在前面的系列文章中，我们分别为大家介绍了代表力量的蛮牛兰博基尼、代表速度的跃马法拉利和文武双全的CLS63AMG，今天我们要介绍的同样是堪称速度狂魔的超级跑车，它就是被认为世界上最成功的豪华汽车品牌梅赛德斯·奔驰车系中的标杆跑车SLRS。它是跑车中超凡脱俗的品位象征，被认为是速度与奢华的完美结合，光是看一眼就能让你血脉喷张，肾上腺素蹭蹭上涨，更不要提驾驶它的感受。

不过，在《速度狂魔巡礼》系列的第三篇奔驰CLS63AMG的文章里，柏哥还没跟大家提过梅赛德斯·奔驰这一品牌，所以，大家还是暂时按捺住对SLRS的兴奋心情，先听柏哥跟各位聊聊这让人心醉的品牌——梅赛德斯·奔驰。它代表了德国汽车品牌的最高制造工艺，被公认为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，其无与伦比的技术水平，登峰造极的质量标准，推陈出新的创新能力以及一系列不胜枚举的经典作品令世人叹为观止。

年自从梅赛德斯·奔驰创始人卡尔·本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了它的百岁寿辰。而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出多如牛毛的汽车厂家，虽也有显赫一时的，但最终大多不过是昙花一现，到如今，能够经历风风雨雨而最终存活下来的主流品牌不过数十家，百年老店更是凤毛麟角，而梅赛德斯·奔驰便是其中之一。

这一切，都要归功于品牌创始人卡尔·弗里德里希·本茨，他可是传奇中的传奇，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”“汽车鼻祖”。为什么这么说呢，因为他可是汽车内燃机的发明者之一！从中学时期开始，本茨就对自然科学兴趣盎然，并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他条修叶贯地学习了机械构造、机械原理、发动机制造和机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了源远根深的基础。

在19世纪80年代，卡尔·本茨等人设计出内燃机，这种内燃机使用液体燃料在气缸内燃烧，同时，本茨在年试制汽车成功。此后，汽车经过后来者们前赴后继的不断改进，成为了一种大众交通工具。可以说，没有卡尔·本茨，就没有今天的汽车。在这里，柏哥要给这样的先驱前辈们深深地鞠一躬。

提到梅赛德斯·奔驰的文化，这里还要重点说一说奔驰的标志——简洁大气，这里面可是包含了深深的寓意。年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化合体。年，设计师又在它的四周加上了一个圆圈，上面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是西班牙语，意为“幸福”，因为梅赛德斯·奔驰汽车将为车主们带来幸福，这也是卡尔·本茨先生一生都贯彻的他对汽车的真理，自年向其客户献上了世界第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，多年来，梅赛德斯·奔驰品牌一直都是汽车技术创新的先驱之一，成为当之无愧的汽车工业楷模。

讲完了梅赛德斯·奔驰的故事，接下来我们就要回归主题，谈一谈今天的主角，奔驰SLR系列的顶级艺术品——奔驰SLRS。

奔驰SLRS是SLR的升级版本，也可以说是系列中最珍贵的版本。在上世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，为世界高性能GT车辆设立了新的标准。SLR装备的是一台由梅赛德斯AMG提供的5.4LV8机械增压发动机，能在转/分输出匹的最大马力，而达到转/分时可以提供牛顿·米的超强扭矩。当奔驰与迈凯伦的珠联璧合再融入SLR的动力总成，“公路F1”就这样诞生了。

说到这儿，柏哥不得不插入一段悲伤的故事，SLR是奔驰为了缅怀年驾着SLR参加大赛的英国传奇车手斯特·莫斯和丹尼斯·杰金逊而起的名字，而其中的表示了比赛的时间，上午7:22，伟大的设计又灌注了车手超越极限精神的赛车灵魂，奔驰SLRS终成速度狂魔。

无论您是在现实中，还是在那不可知的梦境里，只要你驾驶着奔驰SLRS在赛道上豁上那么一圈，咆哮的引擎、呼啸的风声、沸腾的热血和肾上腺素伴随着加快的心跳，你一定会感受到它是具有生命和灵魂的一辆速度狂魔，这是极其难能可贵的。更难能可贵的就是奔驰SLRS全球的数量了，只有仅仅台，价格也可想而知，售价欧元，约万人民币，这价格还仅仅只是国外的售价，据说大陆的真实价格都已经达到八位数了，跑遍全中国也只有两台，对，只有两台！你能不贵吗？！一台在力帆集团创始人尹明善的儿子尹喜地手里，另一台就在我们的杰伦小公举的手里，据说当时我们的周董可是砸下了万台币，约合万人民币的价格买下了这辆奔驰SLRS。由于这辆超级跑车动力强劲，耗油量也高，按照标准难以挂牌上路，我们的周董也只能趁半夜才能飙车，心疼我家小公举。。。

身价如此显赫的超跑，奔驰SLRS自然而然地也登录了电影。在《极品飞车》中，托比·马歇尔为了朋友，横贯美国参加了一项非法竞速，等待他的是一系列令人心跳加速的飞车考验，而在这场速度狂魔的PARTY中，我们的奔驰SLRS一出场就吸引了在场所有人的眼球，那范儿简直……不说了。。。大家自行脑补。

最后我们要来聊聊SLRS的设计，在奔驰SLR的基础上，SLRS的车身除了有两处是铝制车架以外全部都采用了碳纤维材料，在5.4LV8机械增压发动机与5前速自动变速器的拉扯下，百公里加速时间仅为3.7秒，堪称是当时奔驰最快的量产车型。在视觉方面，奔驰对SLRS精心改进，进一步凸显了速度狂魔的个性。带有分流器的改进型前扰流板以及尾部扩散器不仅提升了车辆高速行驶时的下压力，更体现出源自F1的黑科技。同时，坚固且轻量化的碳纤维车身材料，具备出色横向支撑的真皮桶形座椅以及粗绒面革蒙面的赛车方向盘、换挡拨片和黑色碳纤维内饰更是凸显出这辆速度狂魔的F1风格。细细品味，不得不感叹奔驰SLRS也传承了卡尔·本茨先生一生对于汽车的执着理念——梅赛德斯，而这，也许是他永远对世人最好的祝福。

聊到这里，柏哥默默地在心中下定决心，虽然我在现实中没法买一辆奔驰SLRS，但我一定要在某宝上淘到一辆SLRS的车模，聊表我对卡尔·本茨先生的敬仰之情。各位“买车问问”的老司机们，如果你们也有心的话，到时候在朋友圈里晒出你们的奔驰车模，一同为汽车感谢卡尔·本茨先生吧，柏哥跟你们约定好了！

好啦，本期的《速度狂魔巡礼》就到这里啦。如果各位老司机们对我们的新版块有什么意见和看法，或者对以后本系列的文章有什么建议，可以添加柏哥的

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