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都说传统豪华品牌在纯电领域发力较晚，事实上奔驰已经为其EQ家族的未来做好了准备。近日，奔驰在年国际消费类电子产品展览会（CES）开幕前夕，正式全球首发了旗下的全新纯电动概念车VISIONEQXX。一分钟看新车重点：1.奔驰EQ家族式设计再进化2.内饰主打科技环保3.三电系统体积更小、效率更高4.风阻系数小于0.17CdVISIONEQXX概念车的设计理念是奔驰的“新豪华主义”和“感性·纯粹”。新车除了拥有全新的造型设计外，还着重提高了传动系统效率、电池能量密度、空气动力学的表现。外观方面，VISIONEQXX采用了Alubeam的银色外观，前脸除了贯穿式车灯跟现在的EQ车型相似外，其他地方都会有所不同。其中奔驰的星徽LOGO在车头和大灯内部都有体现出来。车身侧面的设计灵感源自奔驰在年发布的空气动力学概念车ConceptIAA。全车拥有多处优化的空气动力学风口设计，整体车身造型强调圆润为主，向后伸展的车尾让人印象深刻。车尾的尾灯与尾翼相融合，下方还有一个巨大的扩散器，可以进一步疏导气流减少风阻。概念车还在轮胎的侧壁上做了空气动力学优化，结合流线的车身造型让整车风阻系数降到了0.17Cd以下。而目前风阻系数最低的量产车是奔驰EQS，达到了0.20Cd。概念车采用了20英寸低风阻的轻质镁合金锻造轮圈，普利司通的TuranzaEco轮胎有着轻量化和低滚阻的特点。在底盘方面，新车的副车架使用了F1轻质纯电动底盘，使整车重量仅为kg，而一般这个尺寸的电动车都会在2吨以上。内饰的设计造型以简洁为主，方向盘、空调出风口、中央扶手都和现款的奔驰车型相似。亮点是这个贯穿了中控台的一整块47.5英寸屏幕，分辨率达到了*像素，且在智能交互方面有了很大提升。内饰用料方面采用了轻量化的可持续性材料，这种环保材料的使用也是未来汽车要攻克的重点之一。动力方面，VISIONEQXX基于AMGProjectONE中的动力装置打造而来，最大功率可达马力。新车搭载了接近千瓦时的电池容量，但比EQS的电池包尺寸小50%，重量减轻30%，百公里能耗不到10千瓦时，所以续航超过0公里，有着95%的能效水平。不过实际的量产车由于受限较多，所以目前还达不到这样的能效水平。每年的CES都是各家展现智能科技的好时机，以往都是电子产品领域的品牌来参加。这台VISIONEQXX概念车这次没有选择在汽车展会上首发，而是在国际消费类电子产品展览会前夕发布，可见奔驰对它智能化程度的信心，也展现出新车除了是交通工具外多元化的一面。网友评论：网友1：电动车时代，领导外观潮流还得看国产新势力啊！网友2：尾部、侧面好复古，审美开始轮回了吗？网友3：太概念了，后排估计成年人都坐不了点击阅读更多精彩内容：《38万买1.5T奔驰新C级！是早买早享受还是智商税？》《10万级配1.5T+CVT黄金动力重点是可靠！全新车也能热卖？》《优惠7万起！年20来万还能买到宝马大空间SUV？太香了》预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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