只要名爵6PHEV×FMACM上场，就会是一道靓丽的风景线，这款联名版本的车型是首次推出，丰富的现代感，精细的设计感，一下就抓住了大家的眼球，经过一年时间，FMACM宝刀不老，又为名爵6PHEV打造出了超出寻常的潮流感，这种个性鲜明的设计无疑是当下的年轻人所追求的，不被定义，不被拘束，做自己！

实际上现在的年轻人跟老一代人的思想观念有很大不同，大家现在的想法是开放的，包容性极强的，不再像之前的墨守成规，买车也喜欢规规矩矩的设计，现在就流行打破规则，把一些奇思妙想放入在实体模型中，目前的市场消费趋势来看，一些设计潮流，想法前卫的车型更能够得到消费者的青睐，从这一点来讲，名爵6PHEV×FMACM无疑是非常优秀的存在。

外观方面，因为名爵6PHEV×FMACM是有一个参考的，基于名爵6PHEV设计而来，虽然大家也知道这是升级款，但是可以说整体的状态带给人的感觉又大有不同，外观的涂装方面有了调整，比如说新车拉链式的设计风格，是非常新颖而又美观的，车身侧面就像是一个很大的拉链，往车尾部分拉开，就好像一股巨大的力量，给人带来一种新的希望，并且前面是白的，后面的蓝的，这种撞色的设计并不常见，在视觉上又是一种享受。此外，新车运动方面的表现还不多，比如溜背的设计，底部还有双五辐式轮毂，并且做了熏黑处理，尾部有双边单出尾排，中间是类似于扩散器设计，突出运动的一面。

内饰方面，设计上和普通车型差不多，配色方面有所区别，新车加入了黄色元素点缀，内饰的氛围变得更好了，方向盘依旧是三辐式平底设计，上面集成的功能按键操作很方便，液晶仪表盘以及内嵌式中控屏也没有缺少，空调出风口则为圆形设计，的屏幕下方的实体按键可以控制空调，电子档也提升了科技感。

动力方面，暂时还没有公布详细的车型数据，不过也许或沿用原本的车型动力总成，国六标准的1.5T四缸发动机、10速EDU变速箱、永磁同步电机，综合功率为马力，峰值扭矩为牛米，动力系统方面搭配11.1KWH的三元锂电池组，据官方给出的数据，纯电续航将会达到70KM。

像这样一款混动的车型，其实是市场上非常需要的，不只是有着魔鬼般的颜值，还有着足够的配置和体验感，有着电车的优势和燃油车的成熟技术，这样一款车型，相信在正式上市之后，肯定能在名爵6PHEV的基础上再创佳绩！