年，中国汽车市场开启了一段新的争夺战，除了传统用车市场在不断迎新之外，自主品牌下的运动轿车开辟成为了一个新的校场。而在去年登场的广汽传祺影豹凭借一身“运动武装”率先拿下头筹，很多人都认为其会成为该细分市场的新领头羊。可今天我们所要见到的东风风神暗夜·奕炫MAX，却把年运动市场的争夺指向了另一个方向。

之所以此前的传祺影豹能够博得国内消费群体的青睐，并迅速跻身一线，很大一个原因就在于车辆的外观设计语言，引爆性能套件的加入让其视觉上有着几分高性能车的气质。然而，测试人所多次试驾的影豹却并没有那一身性能套件，广汽传祺仅把类似扩散器的装置给了J16顶配车型，而包括运动轮圈在内的引爆套件则是全系选装件。

回头再来看他朋友这台13.79万元的奕炫MAX1.5T暗夜圣光版混动车型，其带来了一套真正的标配运动外观套件——黑金战甲套装，与车辆进气格栅、前后保险杠相融合的黑金面板率先受到了测试人的称赞，它们的立体立面结构处置，能为车辆的动态驾驶带来空气动力学结构优化，在降低风阻的同时提升车辆头尾的下压力。

同时，出现在侧身的碳素黑暗夜轮辋与配对氪金刹车卡钳、出现在尾门顶端的独立赛道级破空尾翼，以及后保险杠内双边共四出样式尾喉与对应扩散器设计等等，对于常常参与厂商邀请试驾的测试人来说，其能够一眼看明白它们的作用到底是什么，在AMG、AudiSport出品的一些性能车上就适配着类似的套件，可它能够出现在一台12.79-13.79万元的国产运动轿车上，已经让测试人赞不绝口了。

我们跟随测试人进入到车辆的座舱之内，出现在门板、中控前挡板以及座椅当中的翻毛材质，将舱外的高级运动感带到了可触的体感反馈当中，这种高级的麂皮绒不仅摸起来很舒适，其也在动态驾驶中配合人体工学支撑较强的座椅骨架，实现了对于测试人而言更出色的包裹感。

当然，像座椅上出现的暗夜专属刺绣LOGO、配对的金色处置安全带等等，也都受到了测试人与拍摄团队的称赞。

踩下油门之后，DSMA高级模块化架构平台带来的赛道级综合性能立马彰显出来。

此前为CTCC冠军战队带去核心性能的马赫动力品牌，现在也将一台1.5T涡轮增压发动机送入到了东风风神暗夜·奕炫MAX混动车型的引擎舱内，仅凭这台发动机，车辆就能提供kW(Ps)的最大功率与N·m的最大扭矩，传动上与之相匹配的则是7速湿式双离合变速箱。另外，混动车型还获得了马赫动力MHD油电混动系统，在前置电动机与电池组的支持下，车辆可以在6.81秒内完成0-km/h加速，而在我们的多次场地测试中，破百数据也无限接近于官方公布的成绩。

除了直线测试外，东风风神暗夜·奕炫MAX的动态反馈也超出了我们的预期，得益于CTCC冠军战队团队的赛道级调校，四轮独立悬架在保持城市路况的舒适滤震的同时，也在转向、过弯等环节保持了足够的韧性，轮上响应与车头的指向性都非常明确，城市公路中也令测试人与我们感受到了如驰骋赛道版的驾驶乐趣。

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