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加油加气站存放着大量油气，是严禁吸烟以及有明火存在的，因为一旦发生气体泄漏，后果是不堪设想的。近几年随着可燃气体泄漏检测报警器的研发，加油站气体泄漏就得到了保障，一旦发生气体泄漏，达到一定浓度，报警器就会及时报警，警告人们采取一系列的安全措施。

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汽车加油加气加氢站

需安装可燃气体检测器

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近期，受国际原油价格波动的影响，国内的石油价格也随之受到了影响，油价屡创新高，不少油站出现大排长龙的现象。有车一族去加油站，把禁止吸烟和明火放在首位的常识应该都不会反对吧。作为储备汽车用油的加油站，一旦发生易燃气体泄漏，是极容易引发严重的火灾爆炸事故的。因此，加油站的安全问题绝对不容忽视。那怎么预防气体安全事故的发生呢？今天，我们就一起来看一下......

汽车加油加气加氢站技术标准

年7月30日，住房和城乡建设部发布国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》，编号为GB-，自年10月1日起实施。

其中，第13.4.1条规定：加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站内设置有LPC设备、LNG设备的露天场所和设置有CNG设备、氢气设备与液氢设备的房间内、箱柜内、罩棚下，应设置可燃气体检测器。

近年来，清洁能源进入到大众的视野，并被广泛应用到了各个领域。其中加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站也广泛应用清洁能源，对城市建设和城市环保提供了可持续发展的动力。

但需注意的是，加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站内多是易燃易爆气体，稍有疏忽或操作不当，极易引发气体爆炸事故。

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案例回顾

年，上海一加油站发生爆炸事故，造成4人死亡、40余人受伤。

年，阿克拉一加油站发生了大爆炸而导致火灾，造成96人死亡。

年，山西祁县一加气站内车辆爆炸，造成3人死亡。

年，俄罗斯一加油站发生爆炸，造成35人受伤。

此次新标准的施行，对汽车加油加气加氢站内安装可燃气体检测器提出了强制要求，做好事前预防，防患于未然。

加气站的安全风险

在加油加气站，无论是92#、95#、97#还是氢气，都是极易挥发产生可燃气体。

加气站存在的安全风险

加气站一般储存的气体有液化石油气和压缩天然气，液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，常储存在地下的储罐中，其主要成分是碳、氢两种元素的化合物，它们着火和爆炸的危险性很大。

由于液化石油气的比重高于空气的，泄漏后易堆积在低洼处，且不易消散。因此，只要在众多连接中任何一处出现气体泄漏，很容易就达到气体的爆炸范围，引发爆炸事故。

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压缩天然气指压缩到压力≥10MPa且不大于25MPa的气态天然气，通过加压并以气态储存在容器中。压缩天然气主要成分为甲烷，高浓度的甲烷会造成人体缺氧窒息。甲烷还具有易燃特性，与空气混合可形成爆炸性混合物，当遇热源和明火时易造成燃烧爆炸的危险事故。

石油产品的火灾危险性

1.易燃性

2.易爆性

3.静电荷集聚

4.易沸腾突溢性

5.热膨胀性

6.流动性

石油产品的火灾和爆炸原因

1.维修不好，造成跑、冒、滴、漏；

2.电气设备过载运行，选型不当，绝缘老化以及质量不佳，致使电器设备发热部分超过最高允许温度。有时是电气设备短路，引起弧光和火花；

3.金属撞击引起火灾；

4.动火作业不当；

5.静电和雷电放电；

6.可燃物的自燃；

7.意外火灾的蔓延；

加氢站存在的安全风险

加氢站中常见气体为氢气。氢气与天然气同为可燃气体，氢气和天然气密度均小于空气，且氢气密度比氢气更小，故而发生氢气泄漏，会比天然气更容易扩散，爆炸范围更为广泛。

与液体燃料的储存相比，这些气体的存储对燃料站提出更多的挑战。目前，加气站的气体安全是整个行业

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