就在刚刚，小米首辆新能源汽车SU7已经正式抵达小米之家，目前这款车并不支持试驾，纯粹是外观内饰的静态展示，但即便如此，也是有大量慕名而来的小伙伴。就目前这款车的热度，小米前期做的工作还是非常值得的。作为小米的首款新能源汽车，外观的设计还是受到了非议，但从汽车发展的历史上看，这样的非议也是能够理解的，并不会成为未来销售的阻碍！

整个身形与此前曝光的SU7完全一致，但颜色从银色换成了海天蓝，带来的质感就完全不一样了！全车依旧保持了比较低的姿态，超跑元素十足，根据厂商消息，这款车的风阻也仅为0.CD，即便是对比法拉利、保时捷等，小米的这款车丝毫不落下风！整个前脸与迈凯伦比较相似，特别是双层的椭圆形大灯，将整个神韵发挥到极致。机盖上的小米LOGO也都显得格外精致细腻。侧身位，线条依旧流畅，与保时捷的taycan几乎同步，如果你不仔细看的话，很难发现两款车的区别，而且超过3米的轴距不仅仅是看起来更修长，也保证了内部空间。

从上图的角度看，SU7在整个细节的处理上恰到好处，宽体式的车身取代了传统的腰线，而且所有的设计在车的尾部得到了集中！同前脸一样，整个尾箱也采用了偏圆润的设计风格，熏黑的尾灯也贯穿在整个尾部，尾灯带的上印有“xiaomi”的字母。此外这款车还配有隐藏式电动折叠尾翼。配合上底部炸裂的扩散器，运动元素也发挥到极致！1

如果说外观上的原创度不高的话，那么内饰，才让你看到了小米的功底！整个的设计简约而不简单，主液晶屏是一块内嵌式的液晶屏，与上方超大尺寸的HUD保持同步，中间则是一块超大尺寸的多媒体屏（可旋转）。而在方向盘的布局上，小米SU7反倒增加了些英伦风，特别是多幅式下方的两只按键，个性十足！材料方面，这款车采用了大面积的浅色系皮革面料覆盖，包括顶部大面积的翻毛皮设计，都展现出了高级感！

得益于超3米的轴距，内部的空间表现接近完美，也因此前后的座椅尺寸更大，而且座椅还带有侧翼的设计，也能带来不错的支撑感，算是兼顾了运动和舒适！而在智能化方面，小米SU7可谓是降维打击，车机系统搭载的是小米澎湃OS+骁龙的组合，应该是目前车机里的天花板了。除了能带来全新的UI设计以外，这套系统还支持多种智能交互功能，比如手势控制、语音控制等。当然，具体的职能配置也只能等到上市后才能揭晓了！

动力上，小米SU7丐版就搭载了匹电动机，综合续航达到了公里，而旗舰版的最大，马力达到了匹，也是益于超度电的三元锂电池，旗舰版的续航可以达到公里！可以说这款车无论是外观还是内饰，包括车机系统动力系统等等，小米SU7都展现出了强大的竞争力，唯一的问题应该就是外观的原创度不高！初步预计这款车的价格或在28万左右，对于这款车的未来，你们有何看法，欢迎在留言区留言。