长安欧尚X7自发布以来，就受到大众的好评，这台车直接体现在了数据上，从它上市以来，长安欧尚X7的用户数量就突破了18万台，于是为了借机提高品牌影响力以及车辆销量，直接对长安欧尚X7进行了升级，推出了长安欧尚X7PLUS，这台车自从公布预售价7.99-13.59万元开始，短短12天就取得了的订单的成绩，被网友称为“加量不加价”的长安欧尚X7PLUS到底有什么吸引人的地方呢？我们在天津车展也拍到了实车，就来好好聊一聊这台车。

首先是外观部分，第一眼直观感受就是这台车真大，不仅是车身尺寸变大，细节部分也有许多改进。首先是中网的面积进一步增加，采用菱形单元进气格栅，官方称之为“星辰瀚海复式双层格栅”，很是文艺。前大灯采用当下流行的分体式设计，采用了全LED灯源，其中远/近光灯组做了部分的隐藏设计，搭配下方雾灯区域夸张的设计，来弱化灯组的存在感，以整体更加融合。雾灯区域的红色饰板也是增添了几分活力，非常显眼。

车身侧面与欧尚X7保持一致，但是其线条的设计更显力量感，上腰线有着明显的外凸趋势，提高了车身的视觉宽度。B、C柱采用黑色处理，后窗也采用隐私玻璃，并且配上下方侧裙的红色线条点缀，运动感十足。轮毂方面，19寸的多辐式轮毂主打静音，采用的是佳通GiTiComfort系列轮胎，性价比相当高。

尾部的层次感比较强，多条横向线条的使用使得尾部很有设计感，贯穿式尾灯面积还是较大，点亮效果相当出色。底部的两边的扩散器只起装饰作用，真排气隐藏到了右侧保险杠内，还有点遗憾的。车身尺寸方面，新车长宽高分别是//mm，轴距为mm，同级中还是有一定的优势。

新车内饰整体呈现简约与科技感结合。新车的中控大屏升级为了12.3英寸，显示效果和设计排版都较好，容易上手，并且其装载了联发科8核芯片，运算和处理速度也更进一步。整车的车机系统是最新的全场景OnStyle3.0Plus版智控车机系统，可通过触控、多功能方向盘、语音助手和手机进行控制。它还支持第三方APP下载，很实用。驾驶辅助系统上，新车的ACC自适应巡航系统支持全速域巡航，并带有车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等功能，不过不具备车道保持功能。

三幅式平底方向盘中规中矩，上面的镀铬饰条装饰显得更大气。与之对应的是10.25英寸的全液晶仪表盘，它不仅显示的内容齐全，界面也很酷炫，最主要的是配备了人脸识别摄像头，不仅支持刷脸点火，还能够进行疲劳监测等。在空调控制区域，新车保留了大部分的实体按键，更加便于行车盲操作。中控台下方还配有两个USB接口和一个12V电源接口，底部的托盘还带有无线充电功能。

新车的用料也是相当扎实，中控台采用了多种材质进行拼接，翻毛皮、皮革、金属拉丝等材质的搭配使得车内的档次感提升了不少。不仅如此，对身体经常能碰到的区域，新车都用软性材质进行覆盖，非常人性化。乘坐舒适度方面，新车座椅相比欧尚X7要更加地柔软厚重，并且前排座椅还带有通风加热功能。前排座椅调整好后，后排的腿部空间两拳有余，头部则是一拳有余，空间还是比较出色的。

新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率达到kW，峰值扭矩N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。官方宣传，它的最快0-km/h加速成绩可以达到8.23s。

总的来说，这台车在欧尚X7的基础上“加量不加价”，科技感也是明显地得到了提升，车内用料也是下了本地，再加上空间上的卓越表现，这台车在同级车中的优势还是相当明显的，这台车的家用属性能满足一个家庭出行的大部分需求，让我们看它上市后的表现吧。