配置MxDrive全轮驱动系统G83新世代宝马M4Competition敞篷版的生产将于年7月在宝马Dingolfing工厂投产。动态线条与轮廓强烈表现出M特定的设计功能-优化冷却空气的供应并提高空气力学性能-清晰地描绘了新M4Competition敞篷跑车蕴含在外观之下的运动潜力。

在外观设计上，M4Competition敞篷版与新的宝马4系Convertible之间的区别比以前的任何一代都更为显着。除了车门、软顶、行李箱盖、车窗、头灯和尾灯外，M车型还专门定制了外部各个部分，这是为了满足高性能跑车必须满足的独有性要求。

其展现了对独有驾驶乐趣和赛车风格的坚持，一目就能了然！新型PanelBow弓形软篷车顶与车身相结合，产生出一种纯净而富有情感力量的美感。前19吋；后20吋的M款轻合金轮圈是标配的规格尺寸，而MCarbon外观套件则是选装件。

进入车内后，现代奢华的氛围和完全致力于驾驶导向的座舱带来无与伦比的M氛围，并且在软顶打开时会变得更加强烈。畅通无阻地让阳光和狂风进入，并直接沉浸在引擎声浪中，为驾驶和乘客创造令人陶醉的高性能体验。

新世代M4Competition敞篷版的总体尺寸和比例得到了概括增加，比上一代车型上的长度增加了毫米，现在扩展到4,毫米。它的轴距则增加了45毫米，达到毫米，其宽度为毫米，比之前的宽度增加了17毫米，也比新款4系Convertible增加了40毫米。而新M4Competition敞篷版关篷后的高度为1,毫米。

车头中央是大型垂直延伸的双肾进气格栅，该格栅向下倾斜向路面靠近，表明了引擎对冷却空气的需求，并且达到令人印像深刻、创造话题的效果。居区分于四系列一般款，格栅采用无框全黑色的设计。

就像前包围和引擎盖的线条一样，纤细的头灯轮廓融合在BMW双肾格栅上。并且标配了U形日行灯组件的全LED头灯，并且可选配BMW雷射头灯头灯。优雅延伸的轮廓还包含M特定的设计提示。前叶子板和后轮拱都明显加宽，为宽敞的轮距和轮圈(前：19吋，后：20吋)留出足够的空间。特色M侧腮巧妙地集成到前叶子板中。

突出的侧裙与前后包围的固定部件结合在一起，在整个车型上形成了一条黑色地带。这种受赛车启发的车身元素也被第一代宝马M3Convertible所采用，并且可增加了车身底部区域的下压力。高光黑的M专属的外后视镜也有助于优化空气动力学平衡。

扰流片与后行李箱盖融为一体，黑色扩散器提高了汽车后部的空气动力学效率。扩散器框住排气系统的两对排气管，并采用黑色镀铬外观，其单管直径为毫米。细长的LED尾灯则延伸到车身侧面使视觉宽度更为加大，后裙板外缘的垂直反光饰条也有相同的效果。

新世代M4Competition敞篷版MxDrive的外观设计和驾驶体验的独特之处之一就是全新的PanelBow弓形软顶。它结合了可折迭硬顶的实用优势和织物罩的纯粹美感而两全其美。PanelBow弓式软顶在重量上也很突出，比可折迭硬顶车轻约40%。同时，其光滑的表面和有效的隔热性能使其在声学和热舒适性方面远远优于传统的织布软顶。

这项设计得益于这种设计，该设计将薄型蜂窝结构(Paper-honey

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