天天AUTO：保时捷——法国勒芒赛事全场冠军记录保持者——制造起家的保时捷自创立之日起，就将赛车运动作为检验与提升车辆品质与可靠性的重要试验场，/4SLCoupe自年勒芒赛道首秀便赢得组别冠军，其中SL在德语中既是超轻的缩写，指其铝制轻量化车身！此后多年,保时捷一直是法国勒芒24小时大赛及世界性耐力赛的强有力的竞争者；年，保时捷派出7台赛车迎战11台法拉利S大军，结果，23号萨尔斯堡涂装的23号K大获全胜！此后，保时捷逐渐在勒芒占据上风，先后赢得十余个勒芒冠军，法拉利则将重心移至F1，培养了劳达、舒马赫、莱科宁等一批明星车手；保时捷旗下产品的高强性能与可靠性通过激烈的竞赛环境不断展示给全世界,并不断开发更高端的汽车新科技,用于赛道,也将所得经验回馈到道路型的生产车上，激发了多少人的保时捷赛车梦!

近日，保时捷纯电动四门轿跑Taycan车系全新后驱版本上市，首发直播秀上，Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫以视频连线的形式参与了发布会，他表示：得益于保时捷引以为傲的跑车优势与Taycan家族先锋的电气化科技，全新的后驱版Taycan与Taycan4S以及旗舰车型同步研发，新车进行了极长时间的驾驶测试，是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择，性能出色且富有驾驶乐趣。新车即日启动中国市场预售，制造商建议价格为人民币,元。

保时捷从最高序列的Turbo和TurboS版本一直由上至下的逐一发布Taycan家族，家族先锋科技为这台入门版的Taycan奠定强悍的形象，外观、内饰上无差别的设计直接消磨了高端版本的性能差别；Taycan电动跑车的全新内饰设计在Taycan上同样得以保留，其中包含全数字仪表盘、曲面屏、悬浮设计等等都在这个版本上能够看到，这是满足了基本驾驶性能以外，无差别内饰也是吸引消费者购买的重点之一。

据官方介绍，保时捷Taycan后驱版将提供超4万种选装组合，满足消费者的不同个性需求。贯穿式的尾灯设计，成为了新一代保时捷车型比较标志性的设计元素之一，强有力的线条勾勒出层次感鲜明的尾部造型，虽然取消了排气系统，但设计师强化了尾部扩散器的设计，运动感丝毫没有减弱。另外，还配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA）相关的措施，包括可调节的前进气口以及可无级调节的后扰流板。借助选装空气悬架，在车速较高时可分两档降低Taycan车身高度，从而减小车辆前端的迎风面积，而它的风阻系数也仅为0.22Cd。Taycan后驱版延续了保时捷的运动基因，官方数据显示其风阻系数仅为0.22。

丰富个性化选项加持设计辨识度：后驱版新车延续了Taycan家族典型的外观设计，带四点式日间行车灯的LED大灯是前脸的标志性元素，悬浮的视觉效果极具未来感。全新Taycan标配19英寸TaycanAero车轮，制动卡钳采用黑色漆饰，令整体造型简约时尚，强调了纯电跑车身份。全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗，进一步提升车内舒适性；选配方面，Taycan还可选装高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB），21英寸亮银色/高光黑色五辐锻造车轮，以及PorscheExclusiveManufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮；得益于前行李厢的扩大，新车的行李厢总容积达到升；随着新车型的发布，Taycan车系的个性化选项进一步扩充。新增的7种车身颜色包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆等，搭配大量可选内饰，实现更多定制可能性。

内饰方面，保时捷Taycan与保时捷MissionE概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。多功能运动型真皮方向盘、标配带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）、手机预留装置、音响系统接口和语音控制等功能；座椅中心的多种缝线和颜色等个性选项帮助客户打造独一无二的专属Taycan。在Taycan上，以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱经全面优化，智能操作提升便利与安全，全面进入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。包括更多的触控操作和由“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能。保时捷首次面向Taycan家族提供选装的抬头显示系统。该系统将相关驾驶信息更高效地全彩投射在驾驶员的视野中。通过保时捷通讯管理系统，显示器的位置可根据驾驶员的高度和座椅设置直接在系统中进行调节。同时，投射视图可自动切换昼夜模式。因此，驾驶者能避免分心，更专注路况。新车标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统，为日常出行保驾护航。

全新Taycan平衡驾驶性能和日常实用性，后桥位置装载了一台永磁同步电机，并且保留了2速变速箱（永磁同步电机的理念可将较高的功率密度，强劲的持续功率输出和高效率集合在一个紧凑的设计中。新开发的2速自动变速箱位于后桥，可明显提升车辆的动态性）。Taycan基础版可提供两种电池版本，两款电池均来自LG化学，分别为标配容量分别为标配的79.2kW/h的单层标准电池，以及选装容量为93.4kW/h的双层高性能蓄电池升级版。标准电池可助力车辆输出高达kW（PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为kW（PS）。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至km/h仅需5.4秒，且最高车速均为km/h。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为km，而选装高性能蓄电池升级版时为km。

全新Taycan所搭载的V系统曾助力保时捷Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛，因而确保了全新Taycan更持续稳定的高性能，使其能实现连续加速超10次但性能毫无衰减。同时，这也进一步缩短了全新Taycan的充电时间，两种电池版本车型均能通过V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。同样源自赛道的还有能量回收性能，全新Taycan高达kW的能量回收功率令车辆从时速km/h到刹停回收的电能可增加4km续航里程。

保时捷的底盘功底将助力全新Taycan轻松驾驭各种路况和驾驶模式，一体式保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。新车标配保时捷主动悬挂管理电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版、保时捷扭矩引导系统升级版及后桥转向系统，赋予全新Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。值得一提的是，Taycan的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素，包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等，因此表显里程预估值更为真实和可靠。随着时间的推移，Taycan的表现里程将逐渐贴合车主的驾驶习惯。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示：从4月底开始，Taycan已经在中国市场陆续交付。保时捷中国也全面布局充电服务与售后保障，确保每位Taycan车主都能享受到至臻无忧的用车体验。尊享的充电服务礼包：基于保时捷车主的生活场景和出行习惯，保时捷在中国布局了全面且便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。此外，陆续推出的更多服务将满足Taycan车主的多元需求。所有首次购得Taycan的车主均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益，包括保时捷中心的Turbo充电。体验完毕后，车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐。在保时捷与高端精选酒店合作的“目的地充电”网络，Taycan车主可享受免费的充电服务。对于保时捷与第三方充电运营商提供的“合作公共充电”网络，充电费用遵照各充电运营商的收费标准，用户无需预充值，即可通过保时捷APP在充电完成后直接进行支付。

从勒芒传奇，到电气化新时代，经典的后驱布局令保时捷数十年来蜚声车坛，保时捷纯电动四门轿跑Taycan车系全新后驱版本凭借保时捷跑车优势与Taycan家族先锋的电气化科技平衡驾驶性能和日常实用性，作为该车系目前唯一的后轮驱动车型，外观、内饰的新元素和个性化选项上无差别的设计实现了入门即高级，成为纯电动跑车的新标杆。