扩散器

以操控基因闻名,却备受争议,实拍解析宝马

发布时间:2024/9/23 13:53:43   

在前几年,如果有人问:“奔驰、宝马分别对应哪种风格?”一定有人回答:“坐奔驰,开宝马。”之所以人们会认为宝马更适合驾驶,是由于早些年宝马车系的操控手感要优于同级豪华车型,而宝马4系作为宝马家族中的轿跑车型,更是将卓越的操控性能写到了基因里面,曾圈粉无数,得到大量年轻人的追捧。而到了今天,全新宝马4系换了更大尺寸的“大鼻子”进气格栅造型,外观设计更为凌厉,却引来不少争议。那么,全新宝马4系到底因何产生争议?

先从外观角度来看,全新宝马4系与上一代产品相比,“鼻孔”直接拉长并放大,并运用了造型紧致的横向镀铬条进行点缀,辅以经典“双肾”镀铬饰条环绕修饰,进一步放大了前脸的视觉冲击力。如果习惯了以往常规的宝马前脸造型,看到全新宝马4系的前脸设计,可能需要一段时间来适应这变化较大的风格差异。而这跨越性的风格变化,正是引起人们争议的地方。

不过,与前代相比,虽然全新宝马4系的外观设计前卫大胆,但是不可否认的是,通过扩大进气格栅造型,辅以前脸两侧锐利的LED大灯造型,前脸的运动气息得到大幅提升,再加上前包围两侧的竖条形进气口设计,视觉宽度得到进一步拉伸,营造出宽体低趴的动感姿态。

车尾部分,流畅的腰线从前翼子板一路延伸向车尾,与车尾俏皮的“鸭尾”线条交融,平缓的线条处理手法辅以车尾凹凸有致的轮廓设计,营造出气息饱满的力量感。而在运动气息方面,全新宝马4系也有颇为亮眼的表现,车尾两侧波浪形LED尾灯如火红的线条一般生动,后包围底部黑色扩散器设计配合双边双出圆筒排气设计,提升了车尾的运动气息。单从整车的设计水平来说,相比前代产品,全新宝马4系更显精致与运动。

内饰部分,全新宝马4系换装12.3英寸全液晶仪表,并采用了悬浮式10.25英寸中控屏设计,相比前代产品,科技感气息有大幅提升。除此之外,全新宝马4系的内饰布局及用料与前代产品相比,没有太大变化,但通过配备了“M”标识的三幅式运动方向盘,以及操控风格十足的换挡拨片,营造出不错的运动氛围。值得一提的是,全新宝马4系内饰保留了中控屏下方的部分物理按键,搭配宝马经典的“鸡腿”状电子换挡杆设计,最大程度还原了“原汁原味”的宝马专属座舱氛围。

动力方面,全新宝马4系沿用前代产品动力配置,顶配i版本车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为N·m,匹配8AT变速箱,官方零百加速用时成绩为6.2秒,动力表现出众。而中低配i版本车型则搭载2.0T低功率发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为N·m,匹配8AT变速箱,官方零百加速用时成绩为7.5秒,动力表现处于同级领先水平且操控性极佳,但后段再加速能力不够,是宝马i车型的短板所在。

结语

全新宝马4系作为一款轿跑车型,将运动写在了基因当中,尽管硕大的“鼻孔”造型与风格凌厉的外观设计受到很多争议,但也有很多年轻人认同宝马4系全新的外观设计。同时,全新宝马4系也并非空有其表,内饰换装双大屏设计,并保留了诸多运动设计元素,加上充足的动力储备,以及卓越的操控性,全新宝马4系还是那个颇具运动范儿的轿跑车。



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