“双积分”来势汹汹，作为中国传统SUV品牌的长城压力不小，年设立新能源部门，年启动P8项目，五年磨一剑终于开启了长城新能源之旅。

长城旗下豪华品牌WEY的第一款新能源车型昨日在天津正式上市，3款车型，补贴后售价区间为25.98-27.98万元。作为WEY在新能源领域的开山之作，P8肩负了WEY进军新能源市场和品牌向上突破的双重使命。WEYP8如何能担起如此重任？又胜算几何？且看下文。

▎何为Pi4平台，WEYP8有哪些优势？

何为Pi4平台？其实不难理解，P是插电混动Plug-in，i是intelligent智能化，4则是四轮驱动系统，组合起来即智能化插电混动去轮驱动系统平台。

WEYP8的混合动力四驱系统由发动机负责提供前桥动力，电动机负责提供后桥动力，避免了发动机和电动机的出力耦合，同时也不需要前后桥之间的机械式传动机构。这样的结构使得车辆出力结合更加平顺，并且增加了车内乘坐空间，除此之外还能让车辆在前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动状态间自由切换。

另一方面，P8搭载与VV7相同的2.0T发动机，有了带两挡变速箱的电动机的加持，综合最大功率为Ps，峰值扭矩Nm，P8的0-km/h加速时间可以轻松跑进6.5s，官方工程师表示在测试阶段零百加速最快达到了6.17s，而工信部油耗数据却低至2.3L/km。

在16A的直流电环境下WEYP8可以在5个小时之内充满电池组，V家用电环境下可以使用随车附赠的充电头充电，但充电时间也会相应的更长。值得一提的是，WEYP8新增了预约充电功能，可以定时开始充电，这样车主可以选择例如夜间等非用电高峰期给车辆充电。

▎安全为何是最大的豪华？

“你们想想，你带着老婆出了城，吃着火锅还唱着歌，突然！就被麻匪劫啦！所以，没有麻匪的日子，才是好日子！”《让子弹飞》里葛优饰演的汤师爷在剿匪动员大会上有这么一段台词。说的就是安全才是最大的豪华，坐着火车吃着火锅还唱着歌，但只要麻匪还存在，这就场景就不能算豪华，因为不安稳。“安全是最大的豪华”是WEY的品牌承诺，耳听为虚，眼见为实，WEYP8就在上市之前组织了这么一场公开尾部碰撞测试。

此次测试按照美国机动车法规相关要求在中汽研试验场进行，以重量为kg的台车以80km/h的时速撞向静止的WEYP8，撞击重叠率为70%，80km/h的速度差能模拟国内绝大部分道路实际追尾的情况。

碰撞测试过后，P8除尾门以外的4道车门均可正常开闭，油箱及电池包保持完整，以事实打消了消费者对电池包安全的顾虑。WEYP8是国内首款符合ISO标准的插电混动车型，在开发之初就从点位均衡、绝缘测试、主动放点、被动放电和高压互锁五个方面保证电气安全性，在发生碰撞30ms内HCU即可断开高压主继电器。

除电气安全之外，WEYP8还配备了自适应巡航、主动紧急制动、疲劳驾驶提醒等主动安全功能；被动安全性方面，WEYP8全系标配六安全气囊、预收紧安全带、OPW侧气帘等，整车高强度钢材使用比例达75%，在安全方面WEYP8可以说武装到了牙齿，做到了“安全是最大的豪华”这一品牌承诺。

▎P8不甘愿只做一台城市SUV？

WEYP8不仅仅拥有6.5秒的百公里加速时间，同时还有沙地、泥地和雪地三种地形模式，通过变速箱和电动机的出力特性匹配，加上mm的离地间隙，20度的接近角和25度的离去角让P8可以适合多种路况，其最大爬坡角度达到了60度，在绿色环保的同时也能去到更多的地方。

车尾双边四出排气布局、底部的扩散器、以及与F1赛车刹车灯极为相似的高位刹车灯都在告诉后车：别惹我！的确，在中型SUV级别里百公里加速时间能达到6.5之内的车型，在动力表现上已经算非常优秀了。

车仿佛也是有生命的，和人一样也存在传承和基因，一个品牌或许有很多不同的产品，但在众多不同的产品中一定有那么几个不变的特性。WEYP8也是如此，虽然是一台外观年轻运动的插电式混合动力SUV，但P8骨子里依然没有放弃那一股子野劲。

▎小结

长城作为一个以SUV为专长的汽车品牌，不同于其他汽车企业拥有众多品牌形成的品牌矩阵，其新能源积分压力会比其他车企更大，未来形式也更加严峻。虽然长城在新能源方面起步稍显晚，但WEYP8来的正是时候。

对于追求车辆设计、品质、空间、动力的人群，WEYP8提供了一个更加富有竞争力的选择。它的新能源属性，并不只是一张牌照这么肤浅，而更是要争夺主流消费人群。WEYP8能否脱颖而出，我们拭目以待！