如果预算有限，你会选择哪款车型，作为进入保时捷世界的第一步？

超过50%的中国车主选择了Macan。

这款独树一帜的运动型SUV车型，不仅“老少通吃”（年龄覆盖了从20岁到55岁以上），且性别比例旗鼓相当（女性车主占约61%），是过半数中国车主的“第一辆保时捷”，也是许多或车主的“良好补充”。

“Macan车主无论是年龄跨度、性别比例，还是用车场景均非常广泛，是最不被标签化的中型SUV车主，也是最具多元性的保时捷车主群体。”

——保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士

如今，新款保时捷Macan的到来，为它的拥趸们彰显个性风格、追求自我生活，提供了更多可能。

8月25日，新款保时捷Macan全球首发，含标准版Macan、MacanS和MacanGTS三款车型，官方指导价55.40-84.80万元。当然，这只是“指导价”，还有选装，选装，选装。即便如此，选择Macan的人依然趋之若鹜，这就是Porsche的魅力。

作为中期改款车型，新款Macan在外观上并没有进行大刀阔斧的调整，整体还是那熟悉的味道，但其在产品内部尤其是动力部分进行了全面升级。同时，丰富的选装套件，为车主多元的个性化品味，提供了更多选择。

外观最大的变化，在于前后唇及侧门饰条（选装）均采用了全新的3D结构，突出了前脸宽度，造型也更加立体，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。

新车的另一大典型特征是，标配了带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和SportDesign外后视镜，其中，PDLS还具有自动大灯光程控制、速敏式行车灯控制以及防风防雾功能。另提供深色大灯作为Macan和MacanS的选装配置，MacanGTS车型则是标准配置。车外后视镜具有完全与车身同色的V型镜座，与新款Macan的外观设计相得益彰。

尾部扩散器同样采用了全新的3D设计，向上进一步延伸，并带有一体式反光片。车辆侧面的3D外观侧饰条尤其引人注目，可选择车身颜色、碳纤维或高光黑色表面。

在许多看不见的区域，保时捷设计师也进行了改进，如：更小的进气口、车身底部的封闭孔和经过改进的车身底部保护装置等，这些，赋予了新款Macan更优异的空气动力学设计。

新款Macan提供多达14种车身颜色可选，包括新推出的帕派雅橙金属漆、龙胆蓝金属漆和作为MacanGTS运动组件（选装）的巨蟒绿。

此外，新款Macan标配更大轮毂。其中，基础版为19英寸，MacanS为20英寸，MacanGTS为21英寸，同时保时捷增加了7款全新的车轮样式。

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相比外观，新款Macan的内饰则经过了全面改进。其中，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，令控制面板的结构布局更加清晰简洁。换挡杆进一步缩短，提供了更佳的人体工学。

诸多标配的在线功能和服务，可通过搭载有保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了日常实用性。

此外，新车还换装了和/Panamera同款的GT运动型方向盘，两款方向盘的直径分别是和mm，其镂空设计更凸显运动。配备SportChrono组件时，方向盘还带有新的模式开关。

标配的内饰为黑色，还可选配不同颜色的真皮组件，如：全新龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰色对比色缝线组件等。

Macan前排均标配采用人造革和Sport-Tex织物的8向可调舒适型座椅；MacanGTS标配带有真皮和Race-Tex面料的8向加热式运动型座椅。所有Macan车型均可选装采用光面真皮的14向舒适型座椅，或者带有定制座椅中心缝线和加高侧垫的自适应18向运动型座椅。

澎湃的动力，是赋予新款Macan良好驾控体验的有力保障。新车共提供三个动力级别，并进行了全面升级。

新开发的直列4缸涡轮增压发动机在入门级车型中配备，最大输出功率为kW（PS），峰值扭矩N·m（提升30N·m）。0-km/h用时6.2秒，最高车速为km/h。

MacanS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为kW（PS），提高了20kW（26PS），峰值扭矩N·m（提升40N·m）。0-km/h仅需4.6秒，最高车速为km/h。

MacanGTS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为kW（PS），提高了44kW（60PS），峰值扭矩从N·m提升至N·m。0-km/h仅需4.5秒，如果安装SportChrono组件，加速时间将缩短到4.3秒，最高车速为km/h。

此外，高度可调的运动型空气悬架包括保时捷主动悬挂管理（PASM）自适应减震器控制系统，作为MacanGTS车型的专属标准配置提供。带有碳化钨涂层的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），为这款狂暴的旗舰车型提供可靠的制动力。

值得一提的是，新款Macan提供不同尺寸+材质的刹车系统以及排气系统供选装。

传动部分，所有车型均搭配7速保时捷双离合传动系统（PDKSystem）和保时捷牵引力控制管理（PTM）四轮驱动系统。

而在驾驶辅助配置方面，新款Macan标配带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统，带有主动停车支持功能的停车辅助系统则首次作为选装配置提供。自适应巡航定速控制系统比之前更加灵敏，车道保持辅助系统采用经过优化的车道中央引导功能。车道变换辅助系统、限速显示功能、保时捷进车及启动辅助（PorscheEntryDrive）、加热式挡风玻璃以及带有远程控制功能的辅助加热器，均作为选装配置提供。

作为细分市场中最运动的车型，新款Macan在设计、个性化、实用性和性能上全面升级，用更全面、更鲜明、更强劲、更运动的表现，再次巩固了其市场地位。

作为保时捷品牌进入中型SUV市场的倾力之作，Macan的实力是毋庸置疑的。据统计，约80%的Macan购买者是保时捷的新客户，足见其魅力难挡。年推出至今，保时捷在全球范围内累计交付了超,台Macan，中国更是蝉联全球最大单一市场。随着新款Macan的到来，这一同级最运动的豪华SUV有望再创新的奇迹。

结语：

放眼全球，“Porsche”的魅力都是难以抗拒的，这为Macan的成功提供了强力背书。传言称燃油版Macan将在年左右停产，而纯电版Macan正在紧锣密鼓的测试当中。无论如何，电动化趋势不可逆，燃油版车型退出历史舞台只是时间问题。在此之前，有条件的你，好好享受燃油版Macan带来的轰鸣吧。

在即将到来的成都国际车展上，新款Macan将迎来实车首秀，感兴趣的朋友，可以到现场去一睹风采。