9月对于大部分人来说都是特殊的一月，小朋友们迎来了新学期；而大朋友则迎来了比火锅还劲爆的成都车展。此次车展上各家车企一样是百家争鸣，都拿出来自己的看家本领，包括高颜值的凯迪拉克CT5，有动感十足的宝马新款X1，还有风格大变的宝丰田RAV4，以及新一代夜店神器宝马M8。不要激动，接下来就和我一起看看这火锅里都还有着啥重磅新车。

华晨宝马新款X1

上市时间：年内（预计）

新车亮点：造型小幅升级（双肾变大）、最大功率提升

宝马x1作为宝马SUV的入门车型，在年发布并入华以来取得了相当不错的成绩。而此次在9月5日举行的成都国际车展上，其将以中期改款身份发布的新款X1亮相在众人面前。据悉，新款宝马X1在整体造型设计上不会有太大改变，在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等细节上进行了调整。

新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型，即xDrive20Li豪华型。另外，宝马X1将会更改命名方式，搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li，搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le，宝马1系也将同步该命名规则。

外观部分，其双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连，气势更强，前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。此外，新样式前包围线条棱角分明，很有运动气息。

车身侧面造型轮廓与现款车型一致，尾部的变化则体现在尾灯部分，灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为//mm，轴距为mm，将提供/50R18和/45R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的不同，新车的前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条以及前后包围的饰条等将有一定差异。

内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏，以及全新样式的电子档杆。现款X5以及X7上的水晶质感内饰仍无缘这代车型，在车型的新鲜度上略有不足。

配置上，新车将全系标配皮质座椅，并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外，新车主要针对三款车型进行了调整，其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型，增加了舒适进入功能；xDrive20Li尊享型调整为xDrive25LiX设计套装型，增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂；xDrive25Le豪华型调整为xDrive30LeX设计套装型，增加自动泊车、前后雷达配置，但取消了舒适进入功能。

动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的PS提升至PS，2.0T引擎则由PS提升至PS。

上汽通用凯迪拉克CT5

上市时间：今年第四季度

新车亮点：基于通用汽车全新架构、延续凯迪拉克家族式设计

上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于此次成都车展带来全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5。新车作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。

外观上，CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言，经典的盾形中网配合扁平的灯组，塑造出极具冲击力的前脸造型，并且“泪眼”样式日间行车灯得以保留，辨识度依然很高，即使相隔很远，也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样，CT5也推出两种设计风格，风尚版强调豪华、运动版则偏向运动，通过中网造型和下方保险杠区域的不同造型，来进行区分。

正如凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔所言，“全新CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品位格调，丰富的细节和层次，创造出令人愉悦的感官享受，更带来无与伦比的驾乘体验。”

作为凯迪拉克品牌轿车型谱上的重磅产品，全新CT5将刷新豪华后驱轿车定义，并进一步夯实凯迪拉克产品矩阵，成为引领凯迪拉克品牌持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。

进入浓烈美式科技感包裹的车厢。10寸的P触控车机支持苹果Carplay，更有全新的NFC与操控滚轮待您细细品鉴。作为一辆贴心的美式豪华车，自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归，而mm的傲人轴距，也能为实际的空间体验提供最坚实的保障。

不仅如此，首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统能助您在一望无际的高速公路巡航时，能静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音，以及细细地品味凯迪拉克品牌Cut-sewn皮革处理手法之精妙。

动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机，最大功率kW（PS），满足国六排放标准。新车还将提供运动版套件车型匹配还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配/45R18和/40ZR19两种尺寸的轮胎。关于该车的更多信息，我们将持续 　　

在内饰方面，飞行家整体的横向线条感十分明显，拉伸了视觉效果。新车的中控台造型与领航员的非常类似，中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都在新车上得到的保留。在座椅方面，新车提供6座或7座版本供消费者选择，其中7座版本车型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能，它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。

在动力方面，据外媒报道，飞行家插电式混动版车型将搭载3.0LV6双涡轮增压发动机+电动机的动力总成，最大功率为kW（PS），超出了此前报道的kW（PS），而燃油版车型的最大功率则为kW（PS）。

宝马M8

上市时间：9月5日成都车展新车亮点：新一代的夜店神器、要多帅都给你

在此次成都车展上，宝马将国内首发上市M8。新车基于8系轿跑打造而来，将提供硬顶双门版以及敞篷版两种车型，但官方没有引进M8敞篷版的打算，国内仅会售卖M8Coupe。M8的动力来自4.4升V8双涡轮增压引擎，其中M8雷霆版硬顶车型0-km/h加速时间为3.2秒。

从外观上看，宝马M8基于Mi打造，并换装了更为激进的运动套件，比如进气面积更大的前保险杠以及如后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板、车顶（这个硬顶才有）等随处可见的碳纤维材质部件。

宝马M8雷霆版配备了20英寸双色M轮毂，采用双边四出排气布局，更具战斗气息。车身尺寸方面，M8长宽高分别为//2mm，轴距为mm。至于敞篷版车型，其软顶可在15秒内完成开启/关闭动作，并且可以在行驶过程中进行。

内饰方面基本保持了Mi的样式，仅在配色方案上作出调整，换装了双色真皮M运动座椅、M运动方向盘、驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮，中控系统也进行了M主题化改造，水晶挡把也更换为带有M标识的皮质挡把，将运动与豪华完美相融。配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。

M8配备了自适应悬架、MServotronic转向系统，拥有多种驾驶模式可选，配备带阀门控制的排气系统。制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。

动力方面，宝马M8搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，雷霆版车型最大功率kW（PS），标准版车型最大功率kW（PS），匹配8速MSteptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的MxDrive四驱系统，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，标准版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在km/h，选装MDriver套装即可解锁至km/h的极速。

宝骏RC-6

上市时间：年下半年

新车亮点：外观溜背设计+内饰两块大屏足以抓住年轻消费者的心

宝骏RC-6基于宝骏“R平台”打造，定位中型车，溜背造型和mm的离地间隙跨界味道很浓，两块12.3英寸液晶一体屏的视觉效果也相当震撼，新车预计在年下半年正式上市。

外观方面，新宝骏RC-6大量应用全新设计元素，除了大尺寸点阵式六边形格栅与RS-5有些相似外，其他细节均大胆采用全新设计思路，大灯组造型狭长、犀利，下包围为开放式设计，并搭配宝骏全新品牌LOGO，辨识度较高，整个前脸看起来十分年轻时尚。

来到侧面，车顶线条延伸到车尾位置，形成了溜背式车身造型，颇具轿跑风格。腰线也从大灯外侧一直向后延伸，配合时下流行的大倾角C柱、大尺寸轮毂，营造出丰富的运动感。可以看到侧裙位置采用了全黑色的塑料包围，离地间隙达到了mm，意味着其通过性能相当不错。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，达到中型车水准。至于尾部，整体线条饱满圆润，尾灯采用了LED光源，并且在造型上与前大灯遥相呼应，微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感。

新宝骏RC-6采用了类似环抱式的设计，中控台上加入了更多的横向线条来凸显它的层次感，还加入了部分银色装饰条和黑色烤漆材质，进一步凸显内饰的档次感。而皮革与Alcantara材质混搭的座椅，很好的兼顾了运动感与质感。

新宝骏RC-6两块12.3英寸液晶大屏组成的一体式大屏科技感十足，全系标配新宝骏手机车联网，能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量。除此之外，它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能。

动力方面，新车预计会采用和新宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的组合形式，1.5T发动机最大功率为kW（PS），峰值扭矩为N·m，排放达到国六b标准。

宝骏RM-5

上市时间：年下半年

新车亮点：外观个性，内饰前卫，5/6/7座任君选择

宝骏RM-5是基于“R平台”打造的全新MPV，采用了最新“星际几何”设计理念，延续新宝骏的“智能网联”品牌基因。另外，新车还将提供三种座椅布局，满足消费者不同的用车需求。

新宝骏RM-5的前脸充满未来感，“U”字型进气格栅极具辨识度，同时格栅内部则采用了名为矩阵式星辉格栅设计元素，中央还放置了新宝骏的全新LOGO车标。而分体式大灯设计让眼神显得相当锐利，位于大灯上方的是LED带状日行灯，并利用镀铬饰条将两侧贯穿，让前脸的视野宽度得到延伸，且富有层次感。

由前灯延续到尾灯的腰线简洁干练，巧妙地将门把手与多边形几何轮廓融入进去，并将车身、车窗和车顶一分为二，加上双色车顶的运用，营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，其长宽高//1mm，轴距为mm。分体大灯理念也被应用在车尾上。上方为一条贯穿式灯带，拓展了视野宽度，而下方两侧为箭羽式灯组，夜晚点亮后辨识度不错。

从内饰设计上讲，新宝骏RM-5体现了自主品牌的新高度。灵感源自星际飞行器，通过极简立体组合，营造出充满未来感的驾乘空间。新车内饰采用蓝灰拼接配色，将配备8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，并采用贯穿式空调出风口，车厢氛围时尚灵动。另外，RM-5还在“智能网联”的打造上非常卖力，中控部分采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，视觉冲击力很强。除了“手机车联网”系统外，还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、全景影像、手机无线充电，科技配置丰富。

高效的车内布局和灵活多变的空间是新宝骏RM-5的一大亮点。新车将提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，满足不同家庭的多场景出行需求。其中6座布局，新宝骏RM-5将提供一种独特的亲子方案。

动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为kW（PS），变速箱将具备雪地模式和经济模式，未来竞争对手或将锁定比亚迪宋MAX和吉利嘉际。