对于很多热衷于驾驶乐趣的车迷朋友而言，“小钢炮”车型绝对有着十足的吸引力，例如福克斯RS、高尔夫R、奥迪S3、AMGA45等都是大家耳熟能详的车型。而在年的洛杉矶国际车展上，宝马又为诸多钢炮车迷们带来了一款全新的“小钢炮”——M2CS。和目前在售的M2雷霆版不同的是，M2CS堪称是M2系列车型的终极版本，虽然宝马官方暂时还未公布这款车的售价，但可以确定的是这款车将全球限量台。

其实就外观而言M2CS与在售的M2C（雷霆版）并没有太大差异，仅仅是在运动套件上进行了小幅度的升级。新车的前脸依旧采用了宝马家族式的“双肾”进气格栅，不过进行了熏黑处理，并带有“M2”的金属铭牌，彰显出了这款车非同寻常的身份。此外，M2CS还采用了M家族标志性的运动套件，并配备了巨大的碳纤维前铲，在视觉效果上显得更具攻击性。

和M2一样，M2CS前脸部分最具吸引力的依旧是它的“天使眼”激光大灯，除了极具辨识度的日行灯以外，它的灯组造型也采用了“开眼角”的设计，看起来十分犀利，而且也对整个前脸起到了点睛之笔的作用。

M2CS的车身尺寸为**mm，虽然它的定位是一款双门跑车，但简约车身尺寸还是有很多媒体将它归入了“小钢炮”的行列。值得一提的是，M2CS为了提升车身轻量化，它的车顶位置还采用了碳纤维的材质。而在这款车的车尾部分，它同样采用了碳纤维材质的扩散器和扰流板，再加上双边共四出的尾喉，足以令诸多“小钢炮”车迷为之神魂颠倒。

作为一款高性能车型，M2CS还配备了一套19英寸的轻量化轮毂，而且后轮的胎宽达到了mm，大大提升整台车的抓地性能。此外，为了确保这款车拥有出色的制动表现，M2CS还采用了前6后4的活塞卡钳以及碳陶刹车盘。

在内饰方面，M2CS与M2雷霆版最大区别就是它的中控装饰面板全部换成了Alcantara材质，而且方向盘也是这样的材质，而这样的用料令整台车的内饰更贴近于赛道化风格。此外，M2CS的桶形竞技座椅也进行了升级，除了保证一流的包裹性和支撑性以外，它也兼顾到了一定的舒适性。

而M2CS最大的亮点还是它的动力部分，虽然这款车依旧搭载的是S55系列发动机，但这台3.0T的引擎却被压榨出马力，而且最大扭矩也高达牛·米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。正是因为有了这套动力系统，M2CS仅需3.8秒即可破百，对于一款后驱车而言这样的加速能力是相当恐怖的。而M2CS的到来，也意味着德系最速“小钢炮”诞生！

虽然没有四驱系统的加持，但M2CS却做到了3.8秒破百，这足以令RS3以及全新一代的A45S感到“压力山大”，更何况M2CS真正的优势是的操控性，所以就综合实力而言它才是真正的“钢炮之王”。