果然！昨日前宝马M老大FrankvanMeel发布了几张预告图，宣告3.0CSL即将正式回归！

3.0CSLHommage概念车

这台车的外观涂装上印有各种MPower，说明对宝马历史车型的传承很重要。其前脸设计借鉴了很多3.0CSLHommage的设计语言，尤其是双肾格栅和下方两侧的圆形进气口，也是对曾经3.0CSLBatmobile（蝙蝠车）战车的致敬，大灯样式则和现款G82M4差不多？

后方最重要的改变就是车顶的导流槽和固定式的尾翼，这两处也是借鉴了3.0CSLHommage的设计，包括尾灯和排气包围部分看似和M4CSL相差不大？我个人觉得排气布局可以有所调整，变成MP的中置四出也会比这个更有气势。

这款新车型搭载S58发动机，不过动力总成可能会提升到马力、牛米，同时将会坚持采用后轮驱动的形式且将只有手动版，以此来增添更多乐趣同时避免增加重量，其0-公里/小时预计将在3.5秒左右，最高时速将超过公里/小时，总重量接近公斤。

内部消息称，这款车型量产之后或将限量生产50台，据称目前已经在和目标客户接洽，其最终售价会在000~000欧元之间，约合~万元人民币，将于今年11月份开始量产。

3.0CSLHommageR

正值BMWM成立50周年，除了M4CSL和M3Touring之外，接下来还有3.0CSL、全新一代M2和XM，的确宝马今年的新车很多哇，关于“CSL”，前一段时间官方还特意出了视频来介绍宝马曾经疯狂但没有量产的作品：

E46M3CSLV8

我们都知道宝马E46M3曾有过CSL版本，但是宝马还曾经把代号为S65VB40的4.0升V8引擎放在了E46M3CSL上，最大功率马力，也正因为从直六变成V8，这几乎抵消了从标准E46M3中减掉的公斤。

E60M5CSL

这台E60M5CSL的外观涂装当时是为了纪念M5诞生25周年，也是有史以来第一款配备碳纤维车顶的M5。自然吸气V10发动机最大功率马力，它的转速可以一直到rpm，同时还配备了七速DCT（双离合变速箱），没错，这款变速箱后来也被用于E92M3和其他MPower。

E63M6CSL

E63M6CSL比标准版轻公斤，和M5CSL一样的发动机和变速箱，另外还有着更好的空气动力学设计，包括可伸缩的前扩散器、主动式尾翼以及恶魔耳后视镜等等，我们熟知的“恶魔耳”就是从这开始的。

F87M2CSL

M2CSL的确是存在的，不过宝马董事会在M2CS和M2CSL之间选择了前者，砍掉了后者。M2CSL结合了一些M2Competition和F82M4GTS的设计元素，马力/牛米。

各位，你最期待哪款M新车型？

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