在中型轿车市场，本田雅阁、丰田凯美瑞、等等，都是当前受众度比较高的车型，其中，雅阁又是少有的走年轻路线的热销经典车，其不仅拥有棱角分明的外观，还在性能方面比肩同样是中型轿车的宝马3系，实力确实不容小觑。可以看到，常规版3系搭载2.0T发动机，带来了马力、马力、还有马力的最大功率，而燃油版雅阁的最大功率为马力，若3系没有高功率版车型，可能还比不过燃油版雅阁，毕竟3系高功率版的性能也没有与燃油版雅阁差很多。不过，话又说回来，在常规的宝马车身上，是可以体验到不错的操控感，但要想同时体验到性能与操控，那么，宝马旗下的M车系，就是不错的选择。比如基于3系打造的宝马M3，出手便是3.0T六缸发动机，带来马力的最大功率，瞬间拉开其与雅阁之间的差距。

但话又说回来，雅阁比不过宝马M3，也是情理之中，毕竟M3是一款豪华中型轿车，而与其对标的车型，除了奔驰、奥迪之外，便是定位在二线豪华市场的诸多车型了。值得一提的是，凯迪拉克布局在中型轿车市场的CT5，便在日前迎来顶级性能车型——CT5-VBLACKWING，这车不仅实力在常规版CT5之上，定位还比高性能版车型CT5-V高，且从亮相时所公布出的产品信息来看，新车也将对宝马M3造成很大的压力。

外观方面，新车的轮廓设计与常规版CT5还是有相似之处，但细节部分却大不相同。车头配备的格栅与中网，都进行熏黑处理，车标依旧是老样子，镶嵌在中网C位，折角设计的大灯镶嵌在格栅两端，前保险杠除了设计出黑色下格栅之外，两端还搭载黑色散热口、竖向设计的灯带，还有宽体套件，使得车头会更显低趴，运动气息也比较浓郁。

车身侧面的前翼子板下沿，设计出略带倾斜的凹槽，正好与车门下方的低腰线融为一体。前后多辐式轮毂进行熏黑处理，还能看到若隐若现的布雷博制动卡钳，并提供红、灰、蓝色可选。不仅如此，溜背式的车身设计还是挺明显，加上A柱的坡度比较大，也呈现出明显的蓄势姿态。车尾的尾灯造型比较眼熟，外壳进行熏黑处理，黑色宽体扰流板尺寸不小，后保险杠下方还搭载扩散器，且这些套件均为碳纤维材质，在提高整车运动气息的同时还能保证轻量化。

CT5-VBLACKWING的车内采用黑棕双色设计，三幅式多功能方向盘外围为翻毛皮材质，可带来不错的触感，不仅如此，方向盘上沿镶有红色回正标记，下方则带有与VIN序列号对应的编码。视线右移，就能看到背靠中控台的10英寸液晶中控屏，下方则是双出的黑色空调出风口。值得一提的是，车内除了门板、中控台部分，有采用碳纤维面板之外，还提供了轻量化碳纤维背板的真皮高性能座椅，不仅看着很运动，落坐后的包裹性也很明显。

对于CT5-VBLACKWING来说，动力才是重头戏。可以看到，新车搭载的是6.2升机械增压V8发动机，标配的是6MT变速箱，却也有提供10AT变速箱选装，并带来马力的最大功率，要比宝马M3的性能高出马力，也正因如此，CT5-VBLACKWING的零百提速为3.4秒，也要比宝马M3的零百提速有优势。说实话，单凭CT5-VBLACKWING在性能部分的表现，就已经是凯迪拉克的“狠货”了，何况这车的颜值冲击力也不小，还仅卖57万起，若是真能上市，肯定会对宝马M3这一类的性能车带来威胁，不过，据可靠消息说，凯迪拉克CT5-VBLACKWING暂时没有计划引入国内，这样看来，宝马M3倒是可以缓一口气了。