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1月4日，梅赛德斯-奔驰VISIONEQXX概念车全球首发。新车风阻系数低至0.17，单次充电续航里程超过公里，作为奔驰最新的纯电动概念车，新车代表着奔驰未来纯电动车的发展方向。
外观方面，VISIONEQXX采用“新豪华主义”和“感性·纯粹”设计理念，前脸为新能源常见的封闭式格栅，配有点阵元素装饰。具体来看，新车前大灯为全新样式，造型设计风格明显区别于奔驰旗下现有车型，充满着未来科技感。
侧面来看，新车采用隐藏式门把手，配合可伸缩的后扩散器，整车风阻系数降至0.17。值得一提的是，概念车的门把手采用可生物降解的纯植物丝绸，符合再生环保理念。
图片中的新车，搭载了20英寸的锻造式轮毂和普利司通TuranzaEco轮胎，在ENLITEN和Ologic技术的支持下，实现了超低滚动阻力。
据介绍，VISIONEQXX概念车的研发流程大量借助虚拟现实和增强现实等数字工具，从零开始到整车落地，仅耗时18个月的时间。
内饰方面，新车采用47.5英寸一体式LED显示屏，这也是奔驰迄今为止内饰采用屏幕尺寸最大的车型。内饰的惊喜远不于此，新车屏幕所搭载的系统可观察并模仿人脑思维的工作方式，唤醒速度是传统语音控制功能的5-10倍。
内饰的材质同样符合环保理念，座椅由仙人掌原材料及菌丝体制作而成，而地毯采用%竹纤维编织。
得益于自主研发的全新电驱系统，VISIONEQXX概念车实现了能量的高效利用，电动传动系统能将95%的电池能量直接传递给车轮。
续航方面，VISIONEQXX概念车采用了梅赛德斯-AMG设计的全新电池组，电池体积和重量均有所减少。近kWh的电池体积仅有全新EQS的50%，重量减轻了30%。概念车百公里能耗不足10kWh，充电续航里程可超过km。总结
虽然VISIONEQXX仍为概念车，但可以看到概念车的不少功能已经被应用于量产车当中，相信VISIONEQXX的量产车型将保留概念车的众多设计。同时，VISIONEQXX概念车众多的“黑科技”也将在后续量产的梅赛德斯-奔驰车型上陆续搭载，值得期待。
盼望这台车早日到来，请点“赞+在看”！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇