日前，国产奔驰E级插混版迎来了一次小改款，推出EeL插电式混合动力轿车以及两种版本可选，官方指导价均为51.76万元，相比老款车型在售价方面下调了0.07万元。

作为年度改款车型，新车在外形方面并无明显调整，依然提供了大标版以及立标版可选；满足用户的多元化需求。

其中，大标版采用的是点阵式进气格栅设计，搭配贯穿式的镀铬条让风格显得比较精致；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有鹰钩状的日行灯，风格比较犀利；下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧通风孔区域内部营造出了风刃造型，很有运动气息。

立标版采用的是横幅式镀铬进气格栅设计，风格看起来要更加稳重一些，两侧大灯组的造型和大标版保持一致，内部集成的是LED光源；下包围部分则采用了贯穿式设计，周围加入了镀铬条进行点缀，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。

侧面造型方面，线条感表现非常出色，给人的感觉比较优雅，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时也增强了车身侧面的层次感。

尾部造型方面，尾灯组采用了倒三角形设计，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；牌照框采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用的是双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是//mm，轴距为mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，新车沿用了燃油版车型的内饰设计，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡；两款屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，采用的是贯穿式设计，科技感表现比较出色。

配置方面，相比老款车型来讲，新车的前排手机无线充电功能从标配变成了选配，价格为元，其余配置方面并无调整。

动力方面，新车搭载的依然是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率马力，峰值扭矩N·m；电动机最大功率90kW，峰值扭矩N·m，系统综合最大功率为kW，匹配的是9AT变速箱，百公里加速时间为6.7秒、

不过新车的电池容量似乎有所减小，NEDC工况下的纯电动续航里程从km缩减到了km，最低荷电状态下的综合油耗也从5.7L/km提升到了6.8L/km。