gh介绍

gh合金主要是溶于铬和钼而加强的铁量较高的镍基温合金。

1序言

gh合金是新型航空发动机研制中广泛使用的材料。fe含量较高，主要是由cr和ni固体溶解而强化的镍基温合金，与美国的hastelloy-x相同。这种合金的密度很低(密度只有g/cm三次方)，可以减轻发动机的重量。具有优良的抗氧化和耐蚀性，在以下具有一定的持续性和磷脂强度。而且具有良好的冷热加工成型性，非常适合制造航空发动机的燃烧室零件和其他高温零件。

gh合金管是为了满足14发动机焊接部件的要求而开发的。我们对gh合金的焊接性能进行了分析，成功研究开发出符合要求的焊接管，为我国gh合金管的生产开辟了道路。

GH(GH)

gh应用程序概要及功能：

gh是相当于ni-cr-fe基础固体溶解强化型变形高温合金、k4的铸造使用。合金在以下时，具有寿命中间的耐久性和切割强度强，具有优秀的耐氧化和耐蚀性能，优秀的冷热加工成型和焊接性能。即适合制造在以下长期使用的航空发动机燃烧室等零部件和工作温度达，可在短时间内使用的高温零部件。

gh合金在外国航空发动机及民用工业中广泛应用，在中国已用于制造航空发动机燃烧室零部件、蜂窝结构、扩散器、尾部喷嘴及其他热段零部件。

合金产品在小孔技术中的冷却速度是影响合金技术的重要因素之一，快速冷却可以控制结晶制备炭化物膜的析出。当合金的溶解温度高于时，晶体系统就容易形成碳化水膜。合金在长期时效后，出现一定程度的时效硬化现象，可塑性下降，高温强度有所降低。

相近牌号:UNSNO、HastelloyX(美）

GH材料技术标准:

GB/T--高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GJB/A--航空用高温合金冷轧板规范

GJB/A--航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范

GJB/A--焊接用高温合金冷拉丝材规范

GJB/A--航空用高温合金环坯规范

GJB/A--航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范

HB/--GH合金圆饼、环坯和环形件

HB/Z--航空用高温合金热处理工艺

Q/GYB----K4铸造用母合金

Q/GYB----K4合金精铸件

Q/GYB----GH合金冷轧带材

化学成分：

GH熔炼与铸造工艺:

1、GH合金采用非真空感应炉＋电渣重熔，或电弧炉十电渣重熔熔炼工艺。

2、K4合金采用非真空感应炉重熔母合金浇注精密铸件和试棒。

GH各品种的标准热处理制度：

热轧和锻制棒材、圆饼、环形件：℃±10℃,空冷或更快冷却，保温时间≥20min,HB≤，

管材：℃~℃,快冷；保温时间≤30min,

冷轧板材：℃~℃,快速空冷或水冷；

冷轧带材：（~)℃±10℃,保温时间≤30min,快速空冷；

锻件：℃±10℃,空冷或更快冷却，保温时间≥50min(按截面厚度计算）；

GH品种规格与供应状态：

GH主要规格

厚度0.5mm~4.0mm板材；

厚度0.05mm~0.8mm带材；

外径4mm~20mm、壁厚1.0mm~2.0mm管材；

直径0.2mm~10.0mm丝材；

直径≤mm棒材；各种直径圆饼及不同直径和壁厚的环形件；母合金铸成圆形长

烧室部棒，其直径范围为75mm~90mm,长度不小于mm;不同形状和尺寸的精密铸件。

GH供应状态：

A.板、带材和管材经固溶处理＋酸洗后供应，带材也可冷轧态供应；

B.丝材以硬态、或半硬态、或固溶＋酸洗、或光亮固溶处理状态成盘供应，也可以直条供应；C.棒材、饼材和环形件一般不经热处理供应；母合金和精密铸件以铸态供应。

GH物理性能：

供货技术标准规定的性能：

GH产品工艺性能与要求：

该合金具有良好的焊接工艺性能，可采用氩弧焊、缝焊和点焊等方法进行焊接。氩弧焊时推荐采用HGH或HGH焊丝。