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不同的用车理念，导致了人们对汽车品牌理解的偏差。要说造车的底蕴、钣金工艺、底盘技术以及机械素质，德系车绝对不二之选；而日系品牌又能凭借着节能省油、帅气的颜值、丰富的配置赢得消费者的青睐。而对于很对没有德系日系品牌光环的车企，它们也只能通过错位竞争来博得消费者的眼球。尤其是在时下热门的中大型SUV领域，大众揽境、丰田的皇冠陆放再一次掀起了竞争的热潮。现代汽车也带来了全新的帕里斯帝，它以纯进口的方式以内国内，车长5米车宽超过1.9米，还有3.5升V6发动机加持。韩系“大块头”，车长5米，V6发动机+双独悬+8AT，29.88万起

如果单从产品的角度来说，抛开一系列品牌来看，纯进口的现代帕里斯帝绝对也是很有竞争力的一款车型。在清一色2.0T四缸发动机的时代，现代帕里斯帝却搭载了一台型号为G6DC3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为kW，约为匹马力，峰值扭矩为N·m，它整体的可靠性却不差，在现代雅尊、起亚索兰托、现代圣达菲等车型上依然能见到它的身影。传动匹配了8at变速箱，换挡还是很平顺，几乎感觉不到它的存在。悬架依然采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，底盘对于路面的细小振动处理得不错，很稳健、质感较为突出，但遇到大坑洼时，底盘表现一般，也许是缺乏豪车的任性，又或许是没有空气悬架的缘故

车内的表现也是可圈可点，浅色的搭配显得更加温馨自然，大面积真皮材质的包裹，再配上杏色横向纹路的实木装饰面板，显得古色古香。车顶和地毯也都采用植绒面料，再加上大量镀铬元素、亮黑色钢琴烤漆面板，并配备有反绒材质，整整体用料与做工比较不错，符合进口车的身份。再加上车内的10.25英寸显示屏搭连在了7英寸液晶仪表上，提升了车内的科技氛围。但这款车型的显示屏尺寸并不算大，因此和宽大的车内空间搭配起来略显小气，好在适应性更强

座椅方面，帕里斯帝采用了“2+3+2”的七座布局，但可选装6座布局，这些都是可以依据个人喜好来订制的。值得一说的是，帕里斯帝的座椅功能特别丰富，全系标配有前排座椅加热、通风，后排座椅加热，顶配车型上还有主驾驶位座椅记忆、“老板键”等功能，舒适性极强

与温文儒雅的内饰相比，外观就显得有些粗犷了。前脸拥有硕大的哑光银色前格栅，中网分布着细密的饰块拼接，采用了哑光质地的金属颗粒状中网，给人的第一感觉就是霸气威猛。分体式的前大灯与直立式的尾灯遥相呼应，并都运用了LED光源，十分醒目，并讨人喜欢。车尾造型尤为方正，巨大的后扰流板搭配着银色的底部扩散器，再配上双边四出的真排气，增添了不少的运动气息。车顶的下方边缘以及车窗下方边缘、车门下方边缘都对应着哑光金属线条的勾勒，就连门把手都采用了哑光金属涂层，提升了整车的精致感

尺寸上，新车的长宽高为//mm的整车尺寸，以及mm的轴距

点评：帕里斯帝作为现代旗下的一款进口车型，从整车的表现来看，它更侧重于城市代步，越野几乎与它不沾边。5米的车长和1.9米的车宽，让它也同样霸气十足。车内用料厚道，配置丰富，该有的配置一样都不少。V6发动机是它的最大亮点，比2.0升四缸发动机更加有面子，但动力不够强劲，油耗也没有大家想象的那么低。指导售价29.88-32.98万元，比一线合资中大型SUV更加亲民。又一搅局者，车长近5米，6座、7座随心选，还有V6发动机。你觉得它会成为中型SUV领域的搅局者么？#韩系#

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