比亚迪秦PLUS有何独特魅力，为何上市后一直处于供不应求的状态？

现代人买车图什么，自然是为了刮风下雨时能够有个小型的避难所，也是为了逢年过节走亲戚有面子，然而与刚需的房子相比，汽车并不是一个合格的消费品，它的使用成本过于高昂，尤其是在油价上涨的今天，而比亚迪推出的DM-i混动技术却不同于传统的燃油动力，所追求的不仅仅只是超凡的动力性能，还具有极致的燃油效率。搭载DM-i插电混动系统的比亚迪秦PLUS则是代表车型之一，不仅能上新能源绿牌，同时还具备出众的产品特点，在消费者眼中炙手可热。那么，比亚迪秦PLUSDM-i究竟有何魅力呢？

外观设计方面，比亚迪秦PLUSDM-i采用了全新家族化设计语言，扁平的车头造型辅以夸张的宝瓶式进气格栅设计，极具视觉压迫力，秦LOGO浮刻于进气格栅上方的镀铬饰条表面，在光线的散射下，充满了光影变幻的美感，又像是龙的触须一般，向着车头两端舒展。车头两端LED大灯的设计也格外惹眼，四段式箭头状LED日间行车灯设计，在白天都有极为明显的辨识度，而在夜晚，车灯点亮后的效果更是让人瞩目。

车侧的线条流畅而又平滑，姿态稳健而又不失优雅。配备了17英寸的五辐式双色轮毂，在视觉效果上面颇具动感气息，车尾处的过渡处理更是增添了几分时尚气质。车尾采用了当下流行的贯穿式LED尾灯设计，内凹式的尾部线条搭配“BUILDYOURDREAM”字母LOGO标识，展现出几分别样的精致感，而下方独特的扩散器装饰则使得车尾更具运动气息。

进入车内，可以看到秦PLUSDM-i的内饰设计延续了比亚迪汉的设计手法，一块如温玉般的渐变式墨色装饰板贯穿整个中控台，一块标志性的10.1英寸可旋转式中控屏悬浮于中控台中间，而5英寸的液晶仪表改款后，与中控饰板融合在一起，内饰质感上升到一个新的台阶，但5英寸液晶仪表观感不佳，实用性有一定的局限。

空间和配置是比亚迪秦PLUSDM-i的传统强项。其车身长宽高分别为：//mm，轴距mm，轴距尺寸在同级车型中有着不小的优势，也就意味着其后排纵向腿部空间较为宽裕，同时后排地台的凸起幅度并不算高，整体后排的空间表现十分可观；再说到配置，秦PLUSDM-i全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘），而后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/无钥匙进入功能、NFC/RFID钥匙、蓝牙钥匙、远程启动功能也是全系标配，安全配置与实用性配置应有尽有，很难让消费者不对其动心。

动力方面，比亚迪秦PLUSDM-i搭载了一套1.5L油电混动系统，这套系统主要由配备了阿特金森循环的1.5L发动机与前置单电机组成，而这个1.5L发动机正是这套系统中关键中的关键，其压缩比可达15.5，热效率可达43%，为了达到以上性能参数要求，这台1.5L发动机集成了多种当下主流的发动机技术，并采用更高规格的原材料制作，成本相比普通1.5L发动机而言更高。

然而，光有发动机的高效率并不能实现兼具动力强劲与节能减排的目的，与纯电续航55km车款匹配的是一台最大功率为kW的前置单电机，而纯电续航km车款则匹配了最大功率为kW的前置单电机作为动力输出装置，官方百公里加速用时分别为7.9/7.3s，工信部百公里油耗分别为1.2/0.7L。通过上述数据可以看出来，秦PLUSDM-i在保持动力充沛的同时，油耗表现也没有拖后腿，仅仅是这两点就不难解释，为何其能够在上市之后订单不断，一直处于供不应求的状态。