作为一款整体风格偏运动的紧凑型车，新款车型在原有的基础上进一步强化了运动属性，提供了参数调校更高的发动机，并且还配备了视觉效果相当拉风的后扰流板（尾翼）以及阀门排气。前脸方面，进气格栅的尺寸进一步加大，并且条幅也进行了重新设计，车头两侧下方布置了类似进风口的装饰件。略带侵略性的前脸或许能够收获不少年轻消费拥趸。车身侧面的造型并没有太大变化，作为一台掀背车型，整车线条很流畅。车身尺寸方面，长度比现款车型增加了9mm，高度增加了4mm，其余保持不变，如此微弱的差距其实可以忽略不计。18英寸黑色铝合金轮圈造型很特别，配备普利司通泰然者系列轮胎，规格为/40R18。车尾最抢眼的无疑是后备厢上的后扰流板了，这也是同价位车型中并不多见的配置。看似双边共两出的排气布局实则为双边共四出，每边镀铬装饰件内实则为两个小的排气尾嘴。车尾底部还进行了类似扩散器扰流的设计，并且后雾灯位于正中央，如此布置能依稀看到一些赛车的影子。来到车内，中控台部分的改动主要集中在中央屏幕区域，采用了悬浮式设计，并且得益于电子挡把，前排两张座椅之间的设计改为了上下分层式，储物实用性有了很大提升。12.3英寸的全液晶仪表盘整体UI界面与名爵HS的类似，并且带有AR实景功能，科技感与功能性都很不错。中控屏幕为10.1英寸，并且升级采用了IPS硬屏，这在同级别中可不多见，显示分辨率很高，操作流畅，并且IPS硬屏最大的优势在于可视角度相当大。名爵HS上那张广受好评的运动座椅也移植到了新款名爵6上，不仅造型看着很竞技风，实际上包裹性也不错，填充则软硬适中，兼顾了日常驾驶时的舒适性。新款名爵6更换了动力标识，由原先的20T变为了TGI，同时在动力调校上也有很大的提升。发动机最大功率为马力/rpm，峰值扭矩为牛·米/-rpm。相比现款车型不仅在最大马力上多了12Ps，峰值扭矩更是增加了25牛·米，并且进入最大扭矩平台的转速也由原先的rpm提前至了rpm，可以进一步提升低扭表现。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。相比现款车型采用的干式双离合变速箱，湿式变速箱不仅在温度控制方面有着更好的表现，并且厂家还宣称传动效率还能达到97%，整个动力总成的升级相当大。在中高速区间，这台名爵6也能带来不错的动力表现，在城市快速路或高速公路超车很轻松。变速箱对于降挡的判断也很精准，深踩油门后的响应很主动且迅速，车辆能够很好的跟上驾驶者的节奏。新款名爵6的底盘调校与现款一样很扎实，厚重的底盘质感能够有效提升驾乘体验，高级感营造的不错。此外，NVH表现上也进行了升级，前排侧窗采用了双层玻璃，这同样也是该级别并不多见的配置。辅助驾驶方面，新款名爵6提供了车道保持以及自适应巡航，并且支持堵车自动排队功能。此外，新款名爵6还带有智能限速功能，可以自动识别当前路段的限速标识，从而通过锁定节气门的方式来控制车速，避免超速。总结：总的来看，新款名爵6外观更为鲜明，硕大的后扰流板，阀门运动排气等功能都是同级别中并不多见的。而在车内配置方面，全液晶仪表盘，IPS中控屏幕，L2级别的辅助驾驶等充满科技感的功能也都投了年轻人所好。目前这款车还未正式上市，还是令人值得期待！

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