GazooRacing（简称GR）是丰田集团内代表性能车辆的一个分支，由现任丰田集团总裁丰田章男在担任公司总裁职务之前创立，现在已经逐步成为丰田集团一个快速发展的新业务模块。这两个字母拥有特殊含义，代表了丰田的力量，其中带有这种特殊标识的最著名车型就是现在的A90/91Supra丰田轿跑车型，之后有越来越多的突出性能的车辆加入进来，例如带涡轮增压的强力版Yaris，卡罗拉，甚至陆地巡洋舰，以及即将登场的86。丰田86是丰田针对入门级市场开发的一款小型双门轿跑车，第一代车型在推出后大受欢迎，全新换代车型上市后，已经有一些非常知名的日本改装品牌在此基础上开发了一些概念版本，而GazooRacing似乎对这些非正统的方案不感兴趣。为此，GR亲自操刀对GR86进行深度改装，现在看到的概念版本就是这款血统纯正的GR跑车进化之后的样子。

GazooRacing采用的锋利、棱角分明的外部添加物为新款GR86的苗条轮廓带来了更强劲的视觉冲击感。标准版车型原设计的前部有一些可爱的因素，例如像大眼睛一样的大灯和微笑的前格栅嘴巴，GazooRacing概念版的面部手术似乎留下了一些改造后的伤疤，一组鸭翼穿过原来的侧通风口，蜂窝状格栅的上部增加了一个长方体的突出物；格栅的下部被一个大而扁平的碳纤维唇部覆盖，碳纤维结构像两侧下沉延伸直至进气口下方，然后向上转90°形成一个边框造型，在上端约三分之一的位置处与那一组小型鸭翼形成交叉。

新增加了一对通风口在挡风玻璃附近的引擎盖上。经过这样重塑，与标准版相比边，GR版本看起来怒气十足。

改变不只有前端的部分，大型俯冲式挡泥板不仅周长加大，高高凸起的肩部和后面均设有通风口，以减轻这些高压区域的湍流。后四分之一面板也得到加宽处理，因此汽车的尺寸增加了约1.7英寸的宽度。挡泥板下是19英寸的车轮，简单的亮银色抛光外观；经过改进的悬架使汽车比标准版低得多，开放式辐条设计突出了鲜红色的GR卡钳，如果轮辐采用更加醒目的金色或古铜色应该更匹配。GazooRacing配备了带有翼稍式小翼和后通风口的侧扩散器，使后挡泥板更好的包裹住后轮，并有助于弥合前后之间的差距。

没有尾翼的GR似乎让人怀疑其真实性，行李箱盖上用一对立柱支撑的碳纤维尾翼几乎达到了车顶高度，这也就解释了为什么不会出现在其他改装概念上看到的唇形扰流板。后保险杠集成了全新的运动型四排气管，后部扩散器配备四片锋利的导流鳍，几乎紧贴地面。

由于GazooRacing参与了86车型的整个开发过程，由他推出如此激进的概念版本完全出乎意料，这正是它如此吸引人的原因。不过GazooRacing同时开发了另外一个降阶版GR86，该版本上看不到高耸的尾翼、缺少开口的挡泥板以及鸭翼和扩散器的小翼，取而代之的是更传统的部件。不过整体风格仍然有迹可循，尤其是侧裙、集成四排气管的后保险杠，甚至轮毂设计都大同小异。

关于动力调教部分，GazooRacing没有透露有价值的信息，相信搭配这套凶猛的外观套件，其动力系统应该也会有惊喜，请耐心等待吧。

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