近日，英伦超跑品牌迈凯伦发布了旗下全新超跑Artura。新车不仅是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，更是品牌首款插电式混动车型。此外，动力系统也由迈凯伦全新的3.0L双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率Ps，峰值扭矩N·m，0-km/h加速仅需3.0s，标志着迈凯伦正式进入电气化时代。

迈凯伦Artura，在设计方面有着和家族成员鲜明区别的细节创新，来宣示着它在家族产品中独特的定位，包括独立于灯组的纤细LED日行灯和细长的LED尾灯。不过Artura依然保留了家族“笑面杀手”的整体特征，对于空气动力学极为考究。

蝴蝶门、扰流板、侧排进气、中置双出排气、超大的双层扩散器……每一个关键词都成单率车辆从进气到散热到排气的工作，不仅让Artura的车身线条流畅美观，更展现出了强有力的侵略性和空气动力学的精密与严谨。

此外，迈凯伦Artura延续了迈凯伦家族全系“单体碳纤维壳”的造车基础，并且将迈凯伦全新的轻量化碳纤维架构（MCLA）运用于此。全新的结构采用超塑成形铝材与碳纤维混合材料，设计理念呈现紧裹式设计造型，不仅保持了碳纤维单体壳在车辆安全方面的优势，更将迈凯伦Artura的自重低至kg。

作为一款数字化时代的产品，迈凯伦Artura不仅聚焦在了电气化领域，内饰设计上在智联网联方面也带来全面提升。基于安卓系统打造的8英寸中央控制屏涵盖了几乎所有的车辆，除了支持CarPlay和AndroidAuto外还能像智能手机一样添加应用、同时运行多个应用，以及切换和语音控制。当然也包括迈凯伦专属应用程序，其中有迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）等。

座舱内，“双大屏”是行车数据和多媒体系统的显示核心。仪表屏幕安装在转向柱上，可以随方向盘的调节而移动。中控台中央是8英寸触控屏，并向驾驶员一侧倾斜。屏幕被设计成了“触屏手表”的样式，右侧设计有表冠状控制旋钮，很有新意。

此外，另一大内饰亮点为迈凯伦首次亮相的Clubsport座椅。这款座椅将可移动靠背式座椅的灵活调节性以及桶式座椅的轻量化特质和良好支撑性进行了完美融合，并且新车还提供Comfort座椅供客户选装。

动力方面，迈凯伦Artura搭载了全新V6双涡轮增压发动机，可输出Ps的最大马力和N·m的最大扭矩，最高转速可到rpm。值得一提的是，这台发动机的重量只有kg，比V8发动机轻了50kg。此外，电动机还可提供95Ps和N·m的动力输出。匹配8挡双离合变速箱，0-km/h只需3s，极速km/h。

同时，Artura搭载的电池组容量为7.4kWh，可在2.5小时内将电量充至80%。在纯电模式下可行驶30km，最高时速km/h。除纯电模式外，新车还提供运动与赛道、舒适和增强型启停共四种驾驶模式。