现如今，年轻消费者已逐渐成为汽车消费主流群体，为了迎合这部分消费者，各汽车厂家也纷纷推出其运动车型，出现了普通款运动款两种车型，可以说满足各类人群需求。今天将要看到就这样款车，它就别克威朗Pro威朗ProGS。通过外观可以很容易将它们区分开，而我们这次要体验就主打运动GS版本，下面，让我们起去看看它在各方面表现如何……

▲这辆就今天主角——别克威朗ProGS，从名字就能看出这款充满运动感车，它拥有GS专属颜色与外观套件。

▲第眼看到这款车，最吸引我它蓝色车身颜色，看去很运动，这点它GS身份相符。通过专属运动套件，也很容易将其威朗Pro区分开来。此外，车身在处进行了黑化处理，如：进气格栅、后视镜、侧窗、车顶以及轮圈等，整体看去更加运动。

▲黑化飞翼式格栅看去更运动，整体依旧延续家族式设计理念，格栅饰条与两侧灯体相连，看去前脸视觉宽度得到了拉伸。中网红色“GS”标识强调了它专属身份。

▲全系标配光体式全LED灯及回旋镖式LED日间行车灯，棱角分明造型设计看去十分犀利。两侧日间行车灯同时还兼顾转向灯功能，这也当下主流设计风格。

▲现在很车都取消了前雾灯，家已经习以为常了，数车型做法都搞个装饰件，而这款车却同，它在兼顾装饰同时，还真正空气动力学套件，面还安装有前雷达，看去更隐蔽也更美观。

▲在中高配车型还配有无钥匙进入功能，加车内键启动，平时开车都用拿出车钥匙，很方便。

▲车顶鲨鱼鳍天线也家喜爱配件，采用车顶同色设计。下方高位刹车灯更增加了行车安全。

▲车身侧面双腰线设计看去更运动，同时也增加了层次感。作为GS车型，侧面同样采用了诸黑色元素来营造出运动感，如：后视镜、车窗及轮圈等。

▲黑化车窗边框相比镀铬来说更有运动感。

▲黑色双辐轮圈后方还隐藏着红色卡钳，看去运动感十足，轮圈尺寸为17英寸，配备马牌MC5系列轮胎，尺寸为/45R17。

▲今年油价可以说涨跌少，这让有车族直呼伤起，好在这款车平时只需要加注92号汽油。

▲黑化后视镜带来更加运动视觉效果，可以说车身能黑地方都做了黑化处理。

▲锁车后，车外后视镜会折叠收起，这样能减少必要刮擦。

▲车尾设计同样充满运动感，方黑色体式鸭尾设计我很喜欢。下方类似于扩散器造型设计加獠牙状黑色套件，营造出更加强烈运动氛围。

▲黑色体式鸭尾在优化空气动力学同时，也起到了拉伸车尾宽度效果。

▲尾灯造型前灯类似，同样采用棱角分明设计，并做了熏黑处理，点亮后有着错视觉效果。

▲车尾牌照框方配有两个摄像头，其中个倒车影像，这个家都知道，另个知道人就了，因为这个配置并常见，那就流媒体后视镜，在这个级别能看到这样配置实属易。

▲作为款充满运动感GS车型，隐藏式排气管设计着实有些可惜，好在运动外观套件没少给，但要再加个双出排气会更运动。

▲悬架方面也符合这个价位水准，采用前麦弗逊后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架组合。

▲车尾标红色“GS”标识表明了它身份，同时也透露出运动气息。

▲内饰设计采用别克家族标志性展翼环抱式风格，量横向线条极地提升了视觉宽度。配色以黑色为主基调，搭配红色缝线设计，透露出运动气息。要说内饰最亮点，那得属双联屏设计，这也当下流行设计元素，增加了内饰科技感。

▲三辐式平底功能方向盘带来强烈运动感，这款车GS身份很搭，采用真皮材质，手感错，尺寸也适中。搭配银色及烤漆饰板，整体看去更加精致美观。

▲全系标配定速巡航，这点还挺实在，可通过功能方向盘侧按键来实现操作。

▲功能方向盘侧按键主要用来控制媒体以及仪表设置等。

▲全系配有自动全LED灯，这样配置还很实用，良好照明能增加夜晚行车安全。

▲感应雨刷还很实用配置，下雨天使用起来更加便捷。

▲除配车型外，其余均配有双10.25英寸液晶仪表中控屏，且采用联屏设计，支持媒体、电话及导航等信息联动显示，科技感十足。

▲10.25英寸全液晶仪表拥有两种界面风格，可通过方向盘功能按键来设置，仅支持功能设置，还可以全屏显示地图信息、媒体信息及电话等。

▲款紧凑型车能做到两段式全景天窗实属易，无论用来采光还通风都毫无压力。

▲安吉星相信家并陌生，在这款车同样可以看到。

▲流媒体后视镜在日常驾驶中很实用，它将后摄像头采集信息传递到车内后视镜，在镜面投射车后时时实景图像，它拥有视野会被车内后排乘客遮挡、可视范围广等优点。

▲全系四门车窗均支持键升降功能，搭配钢琴烤漆面板更显精致，后方还留有个储物槽，用来放置硬币之类物件还错。

▲车门扶手位置车内样，采用红色缝线搭配，彰显其运动氛围。

▲车前后门板储物格还挺，平时放几瓶水还没问题。

▲作为款GS车型，车内就得有彰显其身份标识，迎宾踏板及脚垫都印有“GS”标识，彰显其独特身份。

▲方向盘侧设计有个储物格，平时可以用来放些物件。

▲在中高配车型配有无钥匙启动功能，它仅增加了驾驶便捷性，同时也提升了高级感。

▲10.25英寸中控屏搭载eConnect3.0智能互联系统，拥有体化音源随心听、高德在线导航、CarPlay、CarLife、OnStar安吉星全时在线助理等众功能。并且支持OTA升级，内置科讯飞语音系统。

▲中控屏还可以随动显示倒车轨迹，屏幕分辨率及摄像头清晰度都错。

▲前排座椅加热功能还很贴心配置，这两天天气正好降温可以用了。此外，在顶配车型还配有自动泊车功能。

▲自动空调还保留了实体按键及旋钮，手感错，同时还可以盲操作。

▲挡把前方有个储物槽，用来放手机正好，同时还配有两个USB、个AUX及个电源接口。

▲手套箱内部空间较为宽敞。

▲电子手刹及自动驻车为全系标配，银色饰条搭配烤漆面板看去更加精致。

▲前排配有两个杯架，有意思两个杯架之间隔断可以拆卸，空间利用比较灵活。

▲拆下来隔断顶部设计有镀铬条，侧边有品牌标识。

▲前排中央扶手同样采用双缝线处理，内部空间中规中矩，但有着错深度，放几瓶水后都可以盖扶手盖板。

▲座椅采用皮翻毛材质混搭，并配有电动调节座椅。乍看，黑色座椅搭配红色缝线设计，细看打孔之下，还能看到隐约透露出红色内层。此外，头枕“GS”标识及红色缝线进步增加了车内运动氛围。

▲本人身高cm，坐进前排，将座椅调整到最，头部空间还十分宽敞，并会感觉到压抑。

▲后排座椅用料前排样，中间地板隆起并高，加后排配有三个头枕，对于中间乘客乘坐舒适性来说影响。

▲后排腿部空间有点出乎我预料，没想到款紧凑型车也能做这么宽敞，即便跷着二郎腿也在话下。

▲后排配有空调出风口，只造型设计较为简洁，下方为两个USB接口，这下后排乘客用为手机充电而抢充电口了。

▲后排配有中央扶手并带有两个杯架。

▲后备厢空间还算错，内部也很平整，空间可以得到最化利用。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后虽说能做到全平，但可以扩展后备厢空间，用来装些物件也很方便。

▲这次别克威朗Pro威朗ProGS也响应家需求，对动力系统进行了全新升级，搭载了汽通用第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机，最功率kW(Ps)/rpm，峰值扭矩N·m/-rpm。

▲与发动机相匹配采用机械挡把CVT变速箱，可以模拟7个挡位，挡把方侧边位置还设计了手动换挡按键，日常使用起来也很方便。

▲全新第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机可以说加分项，它仅增加了动力水平，同时也顺应市场需求。从实际驾驶感受来说，整车动力表现令人满意，油门响应平顺，加速也十分线性，CVT变速箱带来更好响应速度，日常超车变得很轻松。

▲车辆在NVH控制方面做得也很到位，同时还有四缸发动机加持，使得整车在怠速或速行驶时，座舱内显得格外安静，也感受到发动机噪音抖动。

▲采用电动助力转向方向盘较为轻巧，即便女驾驶员也能轻松操控。此外，转向系统指向性比较精准，这对于台偏向于运动风格车型而言还挺重要。虽说款定位运动风格车型，但底盘调教还偏向于舒适性，对于路面细震动都能很好地化解。

▲流媒体后视镜在日常使用中用处很，它受后排乘客及后挡风玻璃影响，视野更加直观，且清晰度更好，如果喜欢，同样也可以切换到普通后视镜模式。

▲自动启停功能虽然短时间内看出效果，但往看还有定作用，我般也时间等红灯才会开启，其余时间也将其关闭。通过实际驾驶体验，这款车油耗还挺让人意外，通过仪表显示平均油耗（全程包含了城市道路、郊区以及高架路），综合下来油耗仅为4.7L/km，这样成绩我感到很满意。

▲此外，车辆在安全性方面配置也很丰富，以实际体验这款车来说，它带有盲区监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、定速巡航及主动安全系统等。同时在仪表还可以看到周围车辆及行人动态信息，这个在同级别车型中很少能看到，对于行车安全也很有帮助。

通过对别克威朗ProGS实际体验，这款车给我留下了深刻印象，它有着十分运动外观设计，内饰双联屏可谓科技感十足，配置也很有诚意，空间及舒适性方面更亮点所在。要说它最改变，那非第八代Ecotec1.5T四缸涡轮增压发动机莫属，动力表现没有令我失望，同时也符合GS车型定位，可以说款兼顾家用与运动车。最后，它还拥有错燃油经济性，这对于现在高油价来说，可以适当减少用车成本。总来说，这款车综合实力容觑，