在20万左右的SUV市场中，本田CR-V是很难绕过去的一款车型，较低的用车成本、宽敞的车内空间、过硬的机械素质以及高昂的保值率，让这款车成为同级别中的标杆。也正因为本田CR-V的市场地位足够高，所以在汽车市场中出现定位、定价和本田CR-V较为接近的车型时，大家都免不了会将新车和CR-V放在一起对比。像奇瑞旗下最近公布预售价的新车星途瑶光，就被不少网友拿来和CR-V对比，想要知道这款新车是否能和CR-V抗衡。

星途是奇瑞汽车旗下定位偏向高端的子品牌，目前在售车型有星途TX、追风、凌云和揽月四款。而目前开启预售的星途瑶光则是新增车型，预售价16.78万-17.98万，确实和本田CR-V的指导价有一定的重合，不过在车身定位上，星途瑶光达到中型SUV级，而CR-V仅为紧凑型SUV。此外，新车基于星途M3X火星架构2.0打造，也是这一架构下的首款车型，接下来就让我们来简单了解下这款车型的产品力表现。

星途瑶光的设计风格延续了家族设计语言，前脸采用大量的菱形饰块组成前格栅，并且菱形的尺寸内部小外部大，形成递进效果，也让前脸有种新势力车型的科技感。两侧的大灯也有一定的设计感，内部灯源向下延伸，有几分凯迪拉克“泪眼”大灯的既视感。同时在雾灯区，还加入三角形的进气口结构，这对前脸运动属性的营造有一定帮助。

侧面造型则比较接近轿跑SUV，后风挡玻璃有较为明显的倾斜弧度，车顶也为前高后低。车门把手采用隐藏式设计，这一点在当下的国产车型上比较常见，但本田CR-V等合资车并没有使用隐藏门把手。轮毂的造型也比较个性，整体造型类似盛开的花瓣，不同辐条间的镂空比较小，轮毂尺寸则达到20英寸。尾部配备扁平的贯穿尾灯，内部灯源被分割成不同方块。下包围处并没有夸张的扩散器，但又双边共四出式的排气，并且四处排气在低配车型上也有。

尺寸方面，星途瑶光的车身三围分别是//mm，轴距是mm。这个尺寸和本田CR-V放在一起能保持优势，毕竟款CR-V的车长是mm，轴距是/mm，两项尺寸都和星途瑶光有明显差距。同时星途瑶光的前排座椅具备电动调节/加热/通风等功能，副驾驶座椅提供电动腿托和踏板，类似新势力车型上的女王座椅。车内的后排座椅均配有独立可调节的头枕，也支持电动调节和座椅加热，而款CR-V仅有24.99万的顶配车型才提供前排座椅加热/通风和后排座椅加热功能。

座舱内部的设计也有一定的科技感，方向盘采用平底D字形双幅式造型，辐条表面采用黑色镜面材质，多功能按键为触控设计，并且配备有换挡拨片。车内还配备24.6英寸的曲面双联屏，内置目前汽车市场中的旗舰芯片高通，车联网将会支持语音控制、CarPlay、HiCar等功能。车内的空调出风口隐藏在中控台不同层次的间隙中，并且采用近似贯穿的处理手法，为车内增添了几分设计感。

至于动力，星途瑶光起步就搭载最大功率马力、最大扭矩牛·米的2.0T发动机，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，并提供两驱版、四驱版可选。这套动力的性能表现也要优于款本田CR-V搭载的1.5T发动机（最大功率马力，最大扭矩牛·米），并且星途瑶光将会提供本田CR-V没有的CDC自适应电磁感应悬架。此外，ARHUD、WHUD、全景影像、全速域ACC巡航等功能也没有星途瑶光身上缺席。

最后，国产车企现在都在往高端市场发展，长城、吉利都纷纷推出旗下的高端子品牌。而奇瑞推出的星途品牌目前在市场中的声量并不算高，和长城的坦克、吉利的领克比起来有一定的差距，如今奇瑞再度为星途品牌推出新车瑶光，并且星途瑶光展现出了比较过硬的产品力，硬实力可以抗衡本田CR-V，或许能成为星途品牌的销量担当。但是想要在销量层面超过本田CR-V，星途瑶光还有很长一段路要走。