4月27日，哈弗神兽柠檬混动DHT版正式亮相，新车将搭载哈弗柠檬混动DHT系统，由1.5T发动机+前置单电动机组成，综合油耗为5.5L/km，续航可达0公里。

外观方面，新车在车头部分与燃油版车型保持一致，基本看不出来区别。前脸依旧采用了异形大嘴式前进气格栅，并配备了分体式大灯组，远近光灯组与前格栅融为一体，LED日间行车灯则贯穿车头，十分具有辨识度。

车身侧面同样变化不大，通过在翼子板处的DHT标识展现了其身份。车尾部分，新车同样只是增加了专属标识来表明身份，依旧配备车顶扰流板、尾部扩散器以及双边共两出的排气造型，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

内饰方面，新车依旧延续简洁的设计风格，全液晶仪表采用了与中控触摸屏相连的设计，这也让整个中控台上几乎没有保留额外的物理按键。此外，新车中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。多媒体系统功能性方面，新车将会提供导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。

动力方面，新车将搭载1.5T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38%。系统综合功率马力（发动机马力+电机94马力），最大扭矩牛·米（发动机牛·米+电机牛·米），传动系统匹配两挡DHT变速箱，0-km/h加速时间为7.7s，综合油耗为5.5L/km，续航可达0公里。

编辑点评：

哈弗神兽是在年12月推出的全新紧凑型SUV，此前仅有1.5T和2.0T发动机供消费者选择。在上市初期，哈弗神兽便在年1月份取得了销量过万的好成绩，不过在此后的2、3月份滑落至月销台左右。虽然有疫情、春节已经供应链等问题影响，不过对于近期油价上涨的趋势，混合动力和插电式混合动力车型逐渐更受消费者青睐。于是，继哈弗H6S和哈弗赤兔之后，哈弗神兽也配备了柠檬混动DHT技术，其后续市场表现将会如何，让我们共同期待。