为了打入组织内部，张龙找到了一位北京超跑圈的风云人物，他先后拥有过7辆超跑，最新的座驾是一款兰博基尼小牛。

正是这台小牛却让他发生了一件不痛快的事。据悉，当时街上行驶的汽车十分的多，也有一定的速度。正当轿车车主驱车的过程中旁边突然窜出一辆三轮车，轿车车主为了躲避三轮车下意识地猛打方向盘，没有意外，轿车直接撞上兰博基尼。事故发生在电光火石之间，谁都来不及反应，场面十分凶险。

在撞击之后这辆兰博基尼损伤不是特别严重，但刮花了车漆是再说难免了，车尾的保险杠的漆也花了，看着百万的豪车就这样损坏了，想想都觉得可惜。

而张龙能有什么办法呢？让司机赔偿，估计他要倾家荡产，不让他赔，这车修起来可真不便宜呀。还有一个办法就是走保险吧。只能让保险公司赔偿了。

保险公司来了，虽然很不情愿但没办法，谁让人家买了保险呢。在和保险员的沟通中，他说，王先生，你的车完全可以贴隐形车衣了，像这种小事故，车漆就不会损坏了。有修复功能。我说，是么？我不了解。然后他就和我把车衣的作用讲了一遍。

我说，车衣能走保险吗？保险员苦笑一下，不能走。我说，你这不是狂我么。他说没有，确实有很多好处的。后来，我听了他的建议，果然去贴了车衣。下面就是贴完车衣的小牛了。

依旧相当激进凶悍，但在细节上有所调整。楔形车头继续保留，犀利的大灯组也没有变化，只是前保险杠的样式和四驱版区分开来，从贯穿式调整为三段式，同时Y型前包围换成了大尺寸进气口样式，看起来明显更加简洁，不过也因为比较常见而略微审美0疲劳。

车身侧面，整体造型并无太大变化，流线型的车身设计，车门后部小尺寸的通风口是辨别它与大牛（带有大尺寸通风口）的特征之一。

五辐式轮圈搭配倍耐力PZero轮胎，其规格为前/35R19，后/35R19。不过，也可以选装20英寸大轮圈以及碳陶瓷刹车盘。后驱版“小牛”之所以售价“仅”万元，就是它保留了一些原装配备，但仍然可以选装得非常昂贵。

新车的尺寸和四驱版保持一致，仍然是长宽高分别为××mm，轴距为mm。作为一款性能机器，座椅布局为两门两座，而不是虚伪的四座布局。

车尾方面，激进的设计并无太大不同，排气较高，方便散热。后驱版最大的差异是下扩散器更大更简单粗暴，同时可以选装和车身同色的下扩散器，这是后驱版独一份，相当特别。

小牛继续搭载5.2LV10自然吸气发动机，和四驱版保持一致，但动力参数有所下调，最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，0-km/h加速仅需3.3秒，最高时速达到km/h。

这回贴了隐形车衣的兰博基尼应该不会那么容易受伤了吧。期待对车衣的检验，当然不期待被事故。