当前位置: 扩散器 >> 扩散器市场 >> 名爵汽车推出纯电动车型MGMULAN
不多说了,径直就到了新车外观评测部分。MG“木兰”的整体设计语言与其他纯电动车型相比并没有太大的区别,但其独特的封闭式前脸设计以及鲜明的相貌特征却让人联想到了名爵的运动基因和浓厚的运动气息。另外,GX系列车型的进气格栅线条十分硬朗,并且配合镀铬装饰条进行点缀,使得整车风格更加动感十足。车内饰件方面,除了传统内饰外,还增加了大量新科技元素。灯组以日间行车灯为中心进行排列,形成了列阵式的视觉效果;底端的两侧夸张导流槽的设计和夸张前包围的布置进一步增强了前脸动感。
到了车身一侧,你会发现MG“木兰”虽然没有使用电动车始终如一的隐藏式门把手,但个人感觉不用隐藏式门把还是个好办法。它不仅能够有效降低车辆在高速行驶时与前风挡玻璃之间产生的摩擦声和噪音,还能避免前大灯照射到后视镜上而形成眩目现象。这样既美观又实用。这款紧凑型轿车是一款两厢版车型,车身尺寸是--mm,轴距是mm。车侧犀利的车身线条和飞镖式轮毂造型均让这款两厢车运动气息十足,悬浮式车顶设计也进一步增强了其时尚感。
走到车尾,MG“木兰”采用分体式后扰流板设计,3D感极强的尾灯组侧面看更像又一块后扰流板。不过这个后扰流板结构并不是为了增加整车的气动阻力而做出来的,而是因为这样可以让发动机产生足够大的扭矩来带动车辆前进。整体来看,MG的外形线条显得比较流畅。纤长尾灯也同样不以贯穿式设计为主,中间以MG品牌LOGO为界,还呼应上方分体式尾翼,两边鱼尾试灯造型让整组熏黑灯组亮起时视觉效果极佳,其下方虽缺少排气布局点缀,但夸张扩散器环绕,和中心赛车领航灯一样打造出运动魅力。
坐进车内之后,MG“木兰“汽车内部继承了电动车内饰的传统模式,但简洁的内饰设计并未使其缺少高级感和运动感;"木兰”汽车采用悬浮式双屏设计——中控屏和液晶仪表;"木兰“中控屏大小为10.25英寸,搭载比较普通的OTA升级,"木兰”蓝牙车载电话,GPS导航系统及语音识别控制系统。而在外观方面,MG“木兰”同样延续了前几代车型的风格:流线型车身线条勾勒出流畅优美的弧线,黑色涂装也使得整车显得低调且不失时尚潮流。值得一提的是,这款车还搭载了主驾专属分区唤醒和识别功能,豪华科技味道十分浓郁。
在此基础上,MG“木兰”顶配车采用运动风格设计,座椅采用仿皮材质和翻毛皮材质搭配,总体舒适度体现得还是比较好。另外,由于该SUV搭载有2.0T发动机,所以它拥有着良好的动力性和经济性表现。从配置来看,MG“木兰”的动力输出主要为2缸直喷柴油机+涡轮增压汽油机。在座椅电动调节方面,除了可以实现主驾驶与乘客之间的互动之外,还能通过对主驾驶进行腰部调节和对副驾进行靠背角度的调整来达到4人同时乘坐的效果。从乘坐空间来看,作为偏向运动风格,且为两厢紧凑型轿车,刚超过2米7轴距同样新车空间表现得较为中规中矩,但幸好其后排座椅支持40比60的放倒比例,这多少增加了整车储物空间。
动力方面,MG“木兰”提供三种不同类型的动力装配,值得一提的是新车除了出顶配以外,其他车型都采用操控性十足的后轮驱动。从配置来看,MDX和MFB两种类型的电动车辆都拥有着相对比较高的性价比。而顶配车采用双电机四驱驱动模式,其配备有前、后双永磁同步电动机,且最大综合功率为kW(Ps),N.m综合扭矩还让这顶配车百公里加速只需要3.8s。另外顶配车使用64kWh单元锂电池其纯电续航里程达到km,相对而言续航表现还是比较出色。
总体来说名爵的确是个十分擅长打造运动的运动型汽车品牌,而且新车MG“木兰”整体性能相对比较优秀。作为纯电动车型名爵依旧把自己的运动基因发挥得玲离淋漓。夸张的车尾构造是很好的回答;坐在车内,内饰和很多新能源车型保持一致。但笔者个人感觉这款车内饰布置中规中矩,而且从整体的乘坐空间来看性能还不算太突出。从动力方面来看,这款车顶配18.68万起步,拥有3.8s零次加速,充分显示出不足20万元就能享受到超跑澎湃的感觉。而动力方面则采用了6速自动变速器,虽然在一些细节上做得还不够完美。但总体来说,“木兰”还是有很多值得称道之处。所以看完结尾大家认为这个新MG“木兰”是什么样子?