前几年的A级家轿市场，基本还是合资品牌的天下，但自从新能源时代的来临，这个市场也发生了翻天覆地的变化，国产汽车品牌迅速崛起，出现了很多像秦PLUSDM-i这样的后起之秀。相比之下，朗逸轩逸卡罗拉等合资车型就仿佛是上一个时代的产物，而吉利银河最近也推出了银河L6，售价11.58-14.98万。

作为吉利银河的第二款车型，吉利银河L6基于e-CMA智能电混架构打造，各项数据都相当抢眼，那么这款新车到底实力如何呢？最近深圳举办了一场吉利银河L6的试驾活动，让我们一起来看看。

一辆车能不能让消费者喜欢，颜值是最重要的部分，吉利银河L6看起来并不惊艳，但采用了家族式的“涟漪美学”设计语言却让它显得非常时尚和大气，车头部分采用了纯电车型惯有的封闭式设计，让它充满了很强烈的新能源气息，搭配时下流行的分体式大灯组，看起来烔烔有神。

前脸的分体式大灯和贯穿式LED日间行车灯带，在点亮后有着很高的辨识度。

车身侧面造型流畅，采用了溜背式的造型设计，两条锋利的腰线微微上扬，搭配隐藏式门把手和低风阻的轮圈，营造出不错的运动气息。

在尺寸方面，银河L6的长宽高分别为**mm，轴距为mm，这样的数据相比于同级别的对手来说也经有相当明显的优势，属于“A+级”的范畴了，就算和速腾相比也不相上下，比轩逸朗逸卡罗拉以及秦PLUSDM-i还要大上一圈。

银河L6的车尾线条非常流畅，且充满了张力，熏黑式设计的尾灯组一直延伸至车身两侧，中央点缀有品牌英文LOGO，搭配下方大尺寸的扩散器造型，有效拉伸尾部宽度，看上去不仅敦实和安全，也提升了车尾的层次感和运动感。

进入车内，银河L6采用了环抱式的座舱设计，中控部分全系标配了10.25英寸的全数字液晶仪表和13.2英寸的液晶大屏，搭载了最新的银河NOS车载智能系统，能够提供丰富的应用程序，在高通骁龙芯片的加持下，实际操作起来也是相当流畅。

银河L6内部采用了大面积的皮质材料，再配合上出色的拼接工艺，为车内提供了相当不错的豪华感。

此外，银河L6的km星舰车型还提供了许多豪华配置，如百灵鸟音乐灯光秀、双境穹顶天幕、色音乐律动氛围灯、手机无线充电、独立双区智能自动空调等，让车内的豪华感进一步提升。

银河L6座椅采用棉花糖记忆座椅，高级的环保皮革材料包裹，软硬度刚刚好，后排座椅采用°软触环抱设计、30°沙发座椅仰角、坐垫到车顶垂直距离mm，乘坐起来有着非常不错的舒适感。

此次试驾的路程包括城市路段、高速公路和盘山公路等，大概85公里的路程，让我们对吉利银河L6有了更深入的了解。

动力方面，银河L6搭载了一台1.5TD雷神混动专用发动机，这套系统由P1+P2双电机、三挡变频电驱DHTPro组合而成，发动机最大功率为kW，最大扭矩N·m，电动机最大功率为kW，系统综合达到kW，系统综合扭矩为N·m，能够同时兼顾了性能与油耗，百公里加速时间仅需6.3s，最高时速可达km/h、百公里制动距离为36.5m，相比竞争对手有着非常明显的优势。

实际体验中，银河L6的表现也相当出色，车辆拥有智能、纯电、增程和性能四种驾驶模式，纯电模式起步很快，而且开起来非常安静，就跟纯电车没有任何的区别，开起来非常轻松，km的续航里程，平时上下班也基本够用了。智能模式相当于“懒人模式”，系统会根据车速、路况等自动切换模式，20种智能工况能在0.2秒内快速切换，让车辆始终保持在最佳的行驶状态。

增程模式可以让发动机启动充电但不参与动力输出，让发动机始终保持在热效率最高的区间，当我们选择性能模式后，方向盘明显变沉，车辆通过发动机、电动机进行并联输出，让它的加速能力瞬间提升了一大截。

在3挡变频电驱DHTPro的加持之上，银河L6在高速行驶的中后段也没有出现明显的“乏力”，能够感受到动力源源不断的输出，而且换档过程相当丝滑，相比秦PLUS、轩逸和朗逸等竞争对手而言，银河L6的加速体验明显要强得太多了。

在智能驾驶辅助方面，银河L6的表现也很不错，L2+级智能驾驶辅助系统支持智能领航系统、车道偏离预警、车道保持等等，在试驾过程中基本都能准确识别，能够大大减轻了驾驶员的负担。

底盘方面，银河L6采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，不管是超车还是过弯时，车辆都表现出了较好的支撑性好，稳定性也很高，给人带来很强的信心。。

写在最后：

试驾完吉利银河L6之后，可以发现这辆车确实给了我们很多的惊喜，不管是外观颜值、内内饰设计、智能化还是动力性能等方面，都表现出了领先同级的表现，而它的售价最高也不到15万，可以说是一辆近期比较值得推荐的新能源家用车了。